当新年的钟声还在耳畔回响，特种功能材料龙头的“抢手体质”已经藏不住了。
2026年1月21日，华秦科技与某神秘客户签订重磅订单，合同标的为航空发动机用特种功能材料，总金额3.28亿元（含税），再次印证了高科技的抢手。
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若将时间轴拉回2025年末，华秦科技曾以“三个月狂揽超10亿”的战绩刷屏，硬生生把“卡脖子”变成了“杀手锏”。
9月30日的4.02亿元特种功能材料合同、12月25日的2.54亿元航空器机身材料采购协议、12月27日控股子公司华秦航发的3.92亿元航空发动机关键零部件加工框架协议，短短90天累计披露重大合同金额达10.48亿元。市场惊叹：“原来中国制造的航空特种功能材料，早已从实验室走向装备一线，成为大国重器的‘刚需配置’。”
而2026年1月21日，华秦科技再发公告，宣布与某客户签订9份日常经营销售合同，总金额3.28亿元（含税），标的直指航空发动机用特种功能材料。
从“三个月10.48亿”到“新年首单3.28亿”，这家深耕特种材料34年的企业，用“持续高能输出”诠释了 “龙头的抢手体质”不是偶然的运气，而是技术壁垒、产业价值与市场信任的长期沉淀。
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华秦科技的“抢手”，根植于其在特种功能材料领域“从0到1”的突破与“从1到N”的引领。
华秦科技创建于1992年。作为国内极少数能全面覆盖全温域、多频谱、结构功能一体化设计的特种功能材料设计、研发、生产企业，其技术护城河可谓“深不可测”：
一方面，公司聚焦中高温特种功能材料领域，凭借钛合金、高温合金等难加工材料技术的深厚积累，突破了航空发动机零部件精密加工的核心瓶颈。正如2025年末那笔3.92亿元的华秦航发订单所彰显的——从材料研制到高端制造能力的纵深延伸，中国企业终于在航空动力系统这一“工业皇冠上的明珠”环节，实现了从“跟跑”到“并跑”的跨越。
另一方面，华秦科技的产品矩阵实现了“全温域适配、全场景覆盖”：从航空发动机的“心脏”到航空器机身的“铠甲”，从隐身、伪装到防护，其研发的特种功能材料不仅替代了曾依赖进口的“卡脖子”产品，更在部分性能指标上达到国际领先水平。正如公告中所言，“产品多领域实现装机应用，具有行业先发优势”——这既是技术实力的实证，更是市场选择的逻辑。
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如果说技术是华秦科技的“底层代码”，那么“一核两翼”战略则是其将技术优势转化为市场胜势的“操作系统”。
“一核”即以航空发动机为中心，通过本部及子公司业务拓展，持续提升公司在航空发动机领域关键材料供应商的市场地位；“两翼”则指向航空器机身及其他高端制造领域关键核心材料的延伸布局。
此次3.28亿元订单的标的——航空发动机用特种功能材料，正是“一核”战略的深化落地，而此前覆盖机身的2.54亿元合同，则是“两翼”展开的生动注脚。
值得关注的是，华秦科技已形成“技术突破—市场验证—批量列装”的良性循环：科研试制产品收入占比超60%，国家级制造业单项冠军产品的认证、“实验室黑科技”加速转化为“装备硬实力”的实践，已成为可复制、可验证的商业逻辑。
从“三个月狂揽10.48亿”到“新年首单3.28亿”，华秦科技作为细分领域龙头，不仅是市场份额的领先，更是对技术主权的坚守、对产业责任的担当。
当“卡脖子”变成“杀手锏”，当“实验室成果”变成“装备标配”，我们有理由相信，华秦科技等中国特种材料企业正以硬核创新为刃，在高端制造版图上刻下越来越多的中国制造。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：余凯旋
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