日前，福建船政重工为洲际船务集团建造的18500吨油化船系列项目迎来关键节点。该批次四艘船舶中的第三艘（DN517-10）顺利下水，首制船（DN517-11）已完成试航，进入交付倒计时。作为该系列船的重要涂料供应商，双瑞涂料全程参与，承担了覆盖产品供应、技术支持和现场服务的综合保障任务。
此次合作始于2025年1月。在船东洲际船务的见证下，双瑞涂料与福建船政重工正式签署4艘18500吨油化船涂料供货合同。这是双瑞涂料首次实现油化船批量供货，标志着企业在高端船舶涂料市场取得重要突破。
化学品船对涂层的耐化学品性、耐温变性及施工工艺要求极为严格，是船舶涂料领域中技术门槛较高的细分类型。自2025年7月涂装工程启动以来，双瑞涂料技术服务团队即常驻福建船政重工生产基地，围绕分段预制、船体总装等建造环节，为船厂提供全流程技术支持。团队紧扣油化船特殊防腐需求和现场工况，动态优化施工工艺，确保涂层性能满足国际标准要求。通过贴近一线的技术保障，不仅有效解决了施工中的技术难题，也提升了涂装效率，为船舶按期高质量交付提供了支撑。
目前，该系列DN517-9船已于今年5月下水，即将进入试航阶段；DN517-10顺利下水后，DN517-12也已上船台；DN517-11试航完成后，交付指日可待。双瑞涂料技术服务团队将继续驻守现场，为后续船舶建造提供持续保障。
从追赶到并跑、从内贸到出口，双瑞涂料在高端船舶涂料领域的发展路径愈加清晰。此次完成洲际船务18500吨油化船系列项目关键节点，既是对这一进程的有力印证，也是中国造船工业带动国产配套产业链整体成长的一个缩影。双瑞涂料在项目中的深度参与和稳定表现，为企业积累了高附加值特种船型的涂装配套经验，也为国产涂料品牌在高端船舶涂装领域的技术能力和工程服务水平提供了实践注脚。
面向未来，双瑞涂料将继续聚焦船舶涂料主航道，以产品和现场服务为抓手，在更大范围内参与高端船舶涂料的国产化配套进程。
文章来源：双瑞
责任编辑：余凯旋
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