一桥飞架海峡，双塔雄峙碧波！近日，国家重大战略工程厦金大桥东、西主塔成功封顶，这一里程碑时刻标志着这座连接厦门与金门的跨海超级工程取得关键性进展，为两岸融合发展筑牢交通根基。在这项世界级工程的建设中，江苏金陵特种涂料有限公司以硬核防腐技术为东、西主塔“穿甲护航”，用四十年深耕积淀的专业实力，书写了市政桥梁防护领域的新传奇。
超级工程的“防护考题”，金陵涂料精准破局
厦金大桥（厦门段）全长约19.62公里，其中刘五店航道桥作为核心控制性工程，主跨达928米，索塔高178.1米，是福建省内最大跨径的离岸式海中悬索桥。此次封顶的东、西主塔，其防撞钢套箱更是创下国内纪录——呈哑铃状的双壁钢套箱总长105.8米、总宽47米，总平面面积达3842平方米，相当于9个标准篮球场大小，总重量超4200吨，规模远超港珠澳大桥同类构件。
海洋环境的侵蚀是跨海桥梁的“头号天敌”。厦金大桥主塔长期面临海水浸泡、高盐雾腐蚀、强紫外线照射及机械冲击等多重考验，传统防腐涂料易出现剥落、老化等问题，防护寿命难以满足工程要求。项目方对涂料的耐候性、附着力、环保性及长效性提出了近乎苛刻的标准，在全球范围内筛选供应商。
凭借四十年重防腐领域的技术积淀，金陵涂料从众多竞争者中脱颖而出。针对工程痛点，公司定制了“底漆-中涂-面漆”三重防护体系，通过牺牲阳极阴极保护与致密物理屏障双重防护机制，经第三方检测实现4000小时盐雾考验，远超行业2000小时的普遍标准。这层“现实版万龙甲”不仅完美适配海洋极端环境，更将防护寿命提升至20年以上，从根本上解决了超大钢套箱的长效防护难题。
从技术突破到标准引领，市政桥梁领域建树斐然
厦金大桥的成功护航，并非偶然，而是金陵涂料深耕市政桥梁防护领域的必然成果。作为国家首批“专精特新小巨人”企业、国家级单项冠军企业，金陵涂料自1985年创立以来，始终以技术创新驱动行业升级，在市政桥梁领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。
在技术研发层面，公司构建了“产学研用”深度融合的创新体系，与中科院海洋研究所、湖南大学等10多家高校院所共建研发平台，拥有国家级博士后科研工作站、CNAS国家认可实验室等高端创新载体，柔性引进10多位院士级专家，近三年斩获省双创团队、国家重点人才等顶尖创新资源。
在工程实践中，金陵涂料的防护方案已成为众多国家级桥梁工程的“标配”：从扬州万福大桥——我国首座塔梁古建结合景观桥的20年长效防护，到观音寺长江大桥、广州金马大桥的严苛环境适配，再到广州新白云国际机场第二高速公路15公里桥梁的系统涂装，其技术实力已在数十项重大工程中得到验证。更值得称道的是，公司主导或参与制定了《工业建筑防腐蚀设计规范》等22项国家标准、44项行业标准，将实战经验转化为行业准则，牢牢掌握领域话语权。
绿色赋能未来，扛起民族涂料企业担当
从大庆油田到云南滇中引水，从埃克森美孚国际项目到厦金大桥国家战略工程，金陵涂料用四十年坚守诠释了“国货当自强”的使命担当。此次厦金大桥主塔封顶，不仅是工程建设的重要节点，更是金陵涂料技术实力的又一次公开检验，进一步巩固了其在海洋重防腐、市政桥梁防护领域的标杆地位。
未来，金陵涂料将继续以“专精特新”发展战略为引领，聚焦桥梁、海洋工程等高端防护领域的技术攻关，用更高效、更环保、更长效的解决方案，为更多国之重器保驾护航，为中国高端制造业走向世界贡献“金陵力量”！
文章来源：金陵涂料
责任编辑：李德胜
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。
