近日,中外涂料网获悉,嘉年华邮轮公司已与涂料巨头佐敦签署协议,将在旗下游轮上实施佐敦船体焕新解决方案(HSS)。这一合作使嘉年华成为首家采用机器人主动船体清洁技术的邮轮运营商。通过这一承诺,嘉年华将继续利用创新和技术来减少排放并保护生物多样性。

图片来源:佐敦官网
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主动清洁技术:重新定义船体性能管理
据中外涂料网了解,佐敦船体焕新解决方案(HSS)通过主动清洁,应对早期污损问题,确保船体始终保持清洁状态,即使在最具挑战性的运营环境中亦是如此。该解决方案将高性能涂料、主动状况监测、检查和主动清洁、卓越技术服务、清洁船体保证有机结合,重新定义了在役船舶的船体性能管理方式。

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该方案的利用船体清洁机器人The HullSkater对水下船体进行检查和主动清洁。通过这一技术手段,早期污损能在附着生长之前即被清除,从而使船舶在运营期间保持船体清洁。The HullSkater与佐敦专用高性能涂料SeaQuantum Skate配合使用,该涂料已获批准并认可与The HullSkater兼容。除此之外,该方案还辅以主动式状况监测和技术服务,形成了从涂料应用到清洁维护再到性能跟踪的完整闭环。
作为全球规模最大、最具影响力的邮轮品牌之一,嘉年华在其船舶“嘉年华骄傲号”上采用HSS,标志着整个行业的重要转变。该技术实现了主动式船体清洁,确保船舶在典型的邮轮运营过程中始终保持船体清洁。这种主动式方法能够降低燃油消耗、减少碳排放并保护生物多样性,为邮轮行业的可持续发展提供了切实可行的技术路径。
嘉年华邮轮公司燃油性能与脱碳副总裁Jari Oinas对此表示:“保持船体清洁对于船舶高效运营至关重要,而佐敦的船体焕新解决方案使我们能够采取更主动的船体维护方式。当我们在‘嘉年华骄傲号’上评估该技术时,我们看到了其在支持船舶性能的同时推进我们长期可持续发展目标的巨大潜力。”
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强强联手:邮轮行业首次引入机器人清洁方案
嘉年华此举是海洋涂料全球领导者佐敦的机器人船体清洁解决方案首次引入邮轮行业,具有重要的里程碑意义。此前该技术已在其他船型领域积累了一定应用经验,而此次进入邮轮领域,意味着主动式船体清洁技术的应用范围实现了战略性拓展。
佐敦美洲区区域副总裁Stein Kjølberg表示:“嘉年华通过采用新技术确保持续清洁的船体和减少环境影响,展现了真正的领导力。凭借我们在船体性能领域100多年的悠久历史以及在美国50多年的业务经验,我们很自豪能够支持这样一个既有雄心又具有前瞻性的美国标志性企业。”

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除船体清洁机器人设备外,该协议还包括兼容的船体涂料、持续监测和船体检查、通过佐敦数字报告解决方案实现的船体性能透明度,以及“始终保持船体清洁”的保证。这是一套涵盖产品、服务、数据和保障的综合性方案,而不仅仅是单一设备的采购。佐敦最近获得了DNV的独立验证,确认使用HSS的船舶可实现始终清洁的船体,且无明显航速损失。
对于邮轮运营商而言,在驶往下一个目的地之前对船体进行检查和清洁的能力尤为宝贵。邮轮航线通常涉及多个水域,停靠港口频繁,船体污损问题对运营效率的影响更为突出。通过保持船体清洁,嘉年华可以提高燃油效率、减少航速损失,并降低在不同水域和港口之间转移入侵物种的风险,兼顾了经济效益与生态责任。
Stein Kjølberg称赞嘉年华敢于挑战和突破的精神:“我们的清洁航运承诺依赖于与敢于创新的合作伙伴的协作。”这一评价也折射出佐敦在推动行业技术升级过程中对合作伙伴创新意愿的高度重视。
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脱碳驱动:清洁船体成行业共识
在国际海事组织(IMO)提出2050年左右实现净零排放的目标背景下,提升船舶能效已成行业共识。保持船体清洁,被视为实现脱碳过程中“最容易实现的目标”之一,对航运业达成零碳战略具有关键意义。相比动力系统改造、替代燃料切换等长周期、高投入的减排路径,船体清洁维护能以相对较低的成本实现可观的能效提升,因而日益受到业界关注。

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作为全球船舶涂料领域的领导者,佐敦在全球拥有40家工厂,其中约一半布局于主要港口和造船厂附近——不少工厂已运营数十年。这一贴近客户的网络布局,使其能够为全球船东提供及时的产品供应和技术服务。目前,全球约四分之一的商船队使用佐敦的船舶涂料,其产品交付覆盖全球约1400个港口,服务网络覆盖范围广泛。
佐敦在研发方面的持续投入,是其保持竞争优势的核心。佐敦首席执行官Morten Fon曾强调:“创新是佐敦DNA的重要组成部分,使我们得以不断推出改变行业格局的产品。除了区域研发中心之外,我们还与船东、船厂及其他利益相关方紧密合作,以应对并前瞻行业需求。”
从单一产品到系统化解决方案,佐敦正以更加多元的方式回应航运业绿色转型的迫切需求,而此次与嘉年华的合作,则为这一转型路径增添了来自邮轮行业的重要实践样本——船体清洁这一传统领域,正因技术革新与管理模式的升级而焕发新生,将被动维护转化为可衡量、可验证的主动效能提升。
文章来源:中外涂料网
责任编辑:路遥
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