近日，中外涂料网获悉，全球涂料巨头佐敦（Jotun）与摩洛哥工业与贸易部签署合作意向协议，计划在卡萨布兰卡-塞塔特大区建设一座全新的涂料生产基地。总投资约1亿迪拉姆（约合人民币7294万元），预计到2030年将直接创造60个就业岗位。
这并非一笔令人咋舌的巨额投资——相比佐敦2025年底在张家港投下的3.3亿美元、在印尼投下的1万亿印尼盾，摩洛哥项目的体量显得颇为“克制”。但若将视角拉高，你会发现这枚“棋子”的落点，恰在佐敦全球棋盘上一处精妙的位置。
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摩洛哥：三大洲的“十字路口”
新工厂将专门生产各类油漆与防护涂层，重点赋能摩洛哥化工、石化两大产业赛道。对摩洛哥政府而言，这笔投资契合其“摩洛哥制造”国家战略，有助于巩固该国作为欧洲、非洲、中东三大市场交汇枢纽的工业定位。
摩洛哥近年来已从低成本制造平台转型为非洲最大的汽车生产国，并正在崛起为电池材料、可再生能源和高科技产业的中心。雷诺、斯特兰蒂斯等车企的工厂早已在此扎根，产品直供欧洲市场。数据显示，2026年摩洛哥涂料市场规模预计达4.482亿美元，2026至2031年复合年增长率约为5.39%。
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佐敦的全球棋局为何越下越快？
不到一年，四大洲，四个生产基地。佐敦的全球产能版图，正在以肉眼可见的速度扩张。
翻开这份投资时间表，密度惊人：2025年12月，张家港，3.3亿美元，全球最大基地，年产值百亿元；2026年1月，阿布扎比，4.5亿迪拉姆，工厂规模翻近四倍；2026年4月，印尼芝卡朗，1万亿印尼盾，水性涂料新厂投产；2026年6月，摩洛哥，1亿迪拉姆，北非桥头堡初具雏形。
中国、中东、东南亚、北非——四个地区，对应四套完全不同的市场逻辑：中国是产能制高点与创新策源地，中东是能源腹地与区域枢纽，东南亚承接制造业转移红利，北非则卡位欧洲-非洲-中东三大市场的交汇口。
更重要的是时机。当前全球涂料行业正面临原料价格波动、地缘政治不确定性加剧、部分市场需求疲软等多重压力。多数同行的选择是暂停、观望、保守过冬。佐敦却选择了另一条路：逆势出击。
支撑这种决策的，不是豪赌，而是实绩。2025年全年，佐敦营业利润率达到20.6%，在行业普遍承压的年份里堪称惊艳。2026年前四个月，公司营业收入达到114.96亿挪威克朗（约合人民币84亿元）。营业利润增长7.5%，达到26.25亿挪威克朗（约合人民币19.2亿元）。
当一家百年企业选择在百岁之年加速奔跑，它传递的信号已经足够清晰——佐敦眼中的全球涂料市场，还远未到天花板。
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“在目标市场扎根”：佐敦的全球化逻辑
佐敦的全球化，从来不是简单的“产品出海”。自1962年在利比亚建立首家海外工厂以来，这家挪威企业便走上了一条“提前十年甚至二十年下注”的扩张路径。1968年扎根东南亚，近年来先后在埃塞俄比亚（2021年）和阿尔及利亚（2024年）建厂。
这种战略的核心，是“全球技术+本地洞察”的双轮驱动。佐敦全球40家生产基地中，约半数选址在港口和造船厂周边。目前，佐敦为全球约四分之一的商业船队提供船舶涂料，服务网络覆盖近1400个国际港口。这种深嵌产业链的选址逻辑，使其能够第一时间捕捉需求、快速响应。
摩洛哥的落子，延续的正是这一逻辑——不是追逐热点，而是在目标市场扎根。2026年，佐敦迎来成立100周年。从挪威桑纳菲尤尔一间小型化工厂起步，到如今在全球拥有40个生产基地、业务遍及100多个国家——百年佐敦用行动证明：真正的护城河，是用时间浇筑的。
当同行在周期波动中进退失据时，佐敦的选择始终如一：锚定长期主义，在目标市场深深扎根。这或许就是穿越周期最朴素的答案。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：李德胜
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