当一艘远洋巨轮涂上“中国造”的防污漆，驶向全球五大洋，这背后不再只有国际涂料巨头的身影。
近日，中外涂料网获悉，天津德威涂料科技有限公司研发中心在北方国际航运核心区天津正式落成。这家在集装箱涂料领域已跻身行业领先地位的民族企业，正以绿色技术为矛，向被国际品牌长期垄断的船舶涂料市场发起总攻。其提出的“5年船舶涂料销售额突破5亿元”目标，引发行业广泛关注。
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研发中心落子天津
天津空港，德威涂料新研发中心投用。项目初始投资2000万元，面积2619平方米，未来每年仅船舶涂料就将完成500批次研发测试。选址天津，意在贴近环渤海航运枢纽，提升本地化服务能力。
在落成典礼上，德威涂料董事长李发明回顾初心：“二十年前我们就说，要打破国际涂料巨头的长期垄断，打造能与世界强手同台竞技的中国自主品牌。”从100万元起步，到全球首创集装箱水性涂料，再到2017年成为全球第一大集装箱涂料供应商、2024年位列中国工业涂料自主品牌销售规模第二——德威用二十年走完了许多国际巨头半个世纪的路。
如今，德威瞄准船舶涂料。李发明透露，德威船舶涂料核心技术历经近三十年、近三百条船舶应用验证，质量稳定可靠。八年前推出的世界首创无溶剂高固低粘绿色船舶涂料，已通过船东验收和船级社认证。
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解密德威“绿色舰队”：省油、减排、降本
绿色航运已成为全球大势。德威涂料总经理旷俊坤介绍，公司现已形成绿色全系列产品矩阵：长效防污漆采用自抛光技术，防污期效达5年，可降低油耗15%以上；无溶剂涂料VOC含量仅60克/升，固体含量高达96%，一次成膜超300微米，适合密闭舱室；硬质防污漆获国家发明专利，不含生物毒素及微塑料，全生命周期成本降低30%以上。
经济效益方面，产品节油10%–15%，同步减少碳排放，价格低于国际同类10%以上。市场推广“两手抓”：传统防污漆配合水下机器人服务开拓市场，同时力推绿色产品。
2025年12月，德威与华洋海事中心签署战略合作协议，重点推动无溶剂VOC船舶涂料市场化应用。2026年1月，德威旗下两家全资工厂完成全系列22个船舶涂料产品的中国船级社（CCS）工厂认证，国产船舶涂料在高端市场实现实质性突破。
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五年冲刺5亿：民族品牌的“深蓝野心”
作为中国工业涂料领军企业，德威涂料专注集装箱、船舶、风电新能源等领域，年销售额突破30亿元。公司以水性涂料、高固体/无溶剂涂料等绿色技术为核心优势，拥有世界级实验室及多项国际认证。其明星产品如无锡自抛光防污漆，可实现90个月超长防护，助力船舶节能10.5%，彰显了“技术+环保”的双重竞争力。
旷俊坤明确目标：5年内船舶涂料销售额做到5亿元以上，在中国船舶涂料市场占据一席之地；同时让无溶剂和硬质防污漆占到公司10%以上市场份额。
打法是“两手抓”：一方面利用传统自抛光防污漆的性价比优势，配合水下检测机器人等增值服务开拓市场；另一方面全力推广无溶剂涂料和硬质防污漆，代表绿色环保的未来方向。
“供应链安全和民族品牌自主化是未来方向，”旷俊坤说，“民族自主品牌会沿着绿色环保、契合IMO法规的方向迎来巨大发展。”
在天津研发中心落成典礼上，华洋海事、福建国航远洋等多家航运公司代表到场。从打破国际垄断到定义行业标准，德威正将民族品牌推向深蓝。5亿元，或许只是第一个锚点。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：路遥
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