海工重防腐涂料长期被国际巨头把持的格局，正在被一家中国涂料企业撕开一道口子。
10月20日晚间，广信材料（300537）发布公告，公司控股孙公司汉璞石墨烯（江西）有限公司的环保型非锌石墨烯重防腐涂料，通过NORSOK M-501:2022（第7版）《表面处理和防护涂层》中CSDS No.7A（浪溅飞溅区）、No.7B（全海水浸没区）标准检测，并取得中国环境标志产品认证证书（“十环认证”）。
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NORSOK三体系全通关，覆盖海工三大腐蚀场景
NORSOK M-501是全球海洋工业海洋钢结构防护涂层广泛采用的标准，被业内视为重防腐涂料腐蚀测试最严格的技术规范之一，代表极端严酷海洋环境下长效防护性能的最高要求。此次7A、7B检测经过4200小时循环老化试验、耐阴极剥离试验、物理机械性能等系列检测，产品满足CSDS体系7A、7B标准要求。加上此前2025年6月已通过的1B海上大气区检测，汉璞石墨烯的非锌体系环保型重防腐涂料完成了从大气区到浪溅区、再到全海水浸没区的全套三体系验证。
更值得涂料行业关注的是技术路线。公告明确，公司布局海工涂料“不再是传统体系国产替代路径”，与市场上传统富锌体系、锌烯体系防腐涂料不同，广信材料走的是全新开发的非锌石墨烯体系重防腐涂料解决方案。长期以来，海工重防腐涂料市场由国际巨头主导，国内企业多以富锌体系进行国产替代跟进；非锌路线的三体系通关，意味着中国企业开始在国际最严苛标准框架下，以差异化技术体系参与竞争，而非简单复制既有配方。
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十环认证落地，环保合规卡位新国标窗口
环保维度同样构成一条独立突破线。汉璞石墨烯近日通过中环联合（北京）认证中心审核，取得“十环认证”，证书编号CEC2026ELP00230903，认证标准为HJ2537-2014，认证单元为防腐涂料，有效期至2031年10月12日。根据检测报告，送检产品VOC≤80 g/L，乙二醇醚及其酯类、苯系物、卤代烃、可溶性重金属、游离甲醛均未检出，应检9项全部合格。“十环认证”对产品全生命周期环保性能提出要求，获证产品在VOC等关键指标上实现源头减排。
这一环保突破踩在了政策节点上。2026年6月1日，新国标GB 30981.2-2025《涂料中有害物质限量 第2部分：工业涂料》等强制性国家标准正式实施；2027年1月1日起，VOCs环境保护税试点将在全国启动征收。涂料行业VOCs管控进入新阶段，装备制造和工业资产MRO场景对涂装方案的环保合规、施工环保能力提出更高要求。非锌体系石墨烯重防腐涂料以低VOCs、无重金属检出等指标取得“十环认证”，针对性回应了传统溶剂型防腐涂料排放高、维护频繁的痛点。
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缺口撕开了，但替代战才刚开始
公告也给了商业化进展：非锌体系环保型石墨烯重防腐涂料已在部分海工装备、石油化工、轨道交通、钢铁矿业、热力设施、算力设施、通用机械等极端环境领域实现应用，实现数百万销售额，但在公司整体营收中占比较小。
广信材料在风险提示中坦言，通过NORSOK检测仅代表产品基本性能指标达到海洋工程涂料通用国际标准，不代表即刻能快速替代传统涂料市场及外资份额。后续能否快速提升经营业绩，仍取决于客户涂装方案性能升级、绿色升级进展以及公司市场开拓情况。
这话说得清醒。撕开缺口不等于占领市场。海工涂料客户认的是长期实绩、批量应用、全生命周期成本，国际巨头多年积累的客户关系和涂装方案体系不是一张检测报告就能推翻的。
涂料资深观察员赵宇表示，广信材料此次突破的价值在于：它用非锌石墨烯路线同时通过了国际最严海工标准和国内最高环保认证，证明了国产涂料不必永远跟在富锌体系后面做替代，换道超车在技术上是走得通的。海工防腐涂料的国产化喊了多年，真正的难点从来不是“能做出来”，而是“能被最严的标准体系认可”。
三体系NORSOK加十环认证，第一道门已经推开。门后面的市场，还要靠涂装方案、客户验证和批量应用一单一单去啃。缺口撕开了，替代战才刚开始。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：路遥
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