10月20日，中外涂料网注意到，广州广物汽车用品有限公司汽车修补漆招标项目正式发布中标公告。
这个预计年采购金额高达2000万元、采用“1+1+1”模式（总期限不超过3年）的招标，最终确定由广州新瑞贸易有限公司、东来涂料技术（上海）股份有限公司、佛山市新隆油漆有限公司三家企业分食。
广州广物汽车用品有限公司并非一家普通的采购方。它是广物汽贸股份有限公司的全资子公司，于2009年注册成立，定位是整合集团及供应商资源，实现汽车用品的集团化统一采购。而广物汽贸本身，是广东省广物控股集团有限公司旗下的核心子集团，也是华南地区规模最大的汽车经销商集团之一，旗下拥有近200家4S店，经营规模和经济效益连续十多年位列全国汽车经销商集团前列。
这意味着，广物汽车用品公司背后，是一个覆盖整个华南、辐射全国的大型汽车服务网络，其集采需求直接对应着数百家4S店和授权维修体系的真实消耗。
在这张年采购额2000万元的三年期集采名单中，广物汽车没有选择单一品牌或单一供应商，而是将三种完全不同类型的企业纳入了供应链。
东来涂料技术（上海）股份有限公司是三家中唯一的涂料生产厂家，也是A股上市公司。在长期由外资巨头把持的汽车修补漆赛道，东来是极少数拿到主流主机厂原厂认证的中国品牌，客户覆盖宝马、比亚迪、华为问界、一汽丰田、广汽丰田等。2025年其汽车售后修补涂料业务收入达3.12亿元，是公司的核心增长引擎。在此次招标中，东来涂料拿到本次招标最高的技术商务得分 34.40，体现其在产品体系、原厂资质、技术服务方面获得评标委员会高分评价。
广州新瑞贸易有限公司则是一家深耕汽车后市场的渠道贸易商，成立于2011年，主营商品批发与进出口。在汽修供应链中，这类企业通常手握涂料品牌的区域分销权，凭借庞大的进货规模和灵活的资金周转，拥有极强的成本控制力。新瑞贸易在此次评标中直接拿下了满分的价格得分50.00，并以总分84.60位列第一。
佛山市新隆油漆有限公司是三家中体量最小的，成立于2023年，公司依托自身喷涂加工、机动车维修资质，具备本地化配套施工服务能力。
广物汽车通过这三家企业的组合，完成了一次兼顾质量底线与采购成本的供应链拼图，其背后是一套清晰的管控策略。公告明确选取3名中标人，合同采用“1+1+1”模式，意味着广物不会把鸡蛋放在一个篮子里。
广物引入生产厂家、渠道贸易商、本地服务商三类供应商，在供货稳定性、采购成本、本地化服务之间形成多元供应结构，后续可依托年度考核与续签机制动态管理供应商。与此同时，招标要求投标人必须具备危险化学品经营或生产安全许可证，经销商还须提供厂家针对本项目的唯一授权书。这一条直接封死了汽车后市场长期存在的串货和多级代理空间，要求中标方必须拥有正规的进货渠道和稳定的上游关系。
广物汽车这单2000万的集采，展示的是大型汽车经销商集团在修补漆采购上的务实逻辑：不迷信单一品牌，而是用多种企业组合来分散风险、平衡成本。从评标结果来看，东来技术拿到了技术分，广州新瑞贸易拿到了价格满分，佛山新隆油漆补齐了本地喷涂服务。招标条款中对危化品资质和唯一授权书的严格要求，也把非正规渠道挡在了门外。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：路遥
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