一个决定让前三季利润飙升168%！上市公司已经赢麻了。
10月28日，传化智联发布三季报。2025年前三季度，公司实现营收188.4亿元，同比微降2.74%，归母净利润达到6.37亿元，同比暴增168.36%。
如此夸张的利润增长背后，得益于一个关键决定。
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传化智联成立于2001年，是传化集团旗下A股上市公司，从事智能物流服务平台和化学业务两大板块。
化学业务包括纺织印染助剂、涂料、聚酯树脂、顺丁橡胶等。物流业务包括智能公路港、网络货运平台、供应链物流服务、配套金融服务等。
智能公路港网络是传化智联的实体基石。自2000年开创“公路港”模式以来，传化智联已在全国布局了70多个智能公路港，这些港口像城市的物流枢纽一样，整合了超过156万运力资源、1.3万条专线和200万平方米仓储资源，形成了覆盖全国的“集、分、储、运、配”网络。
在实体网络之上，传化智联通过“陆运通”、“融易运”等数字平台，实现物流全流程的线上化、可视化，通过传化支付与供应链金融提供配套的金融服务。
但理想很丰满，现实很骨感。
从实际运营看，传化支付已经连续两年巨亏，与公路港业务的协同效应远未达到预期。
数据显示，2023年传化支付实现营收4512.12万元，亏损2699.98万元。2024年实现营收103.19万元，亏损3886.42万元。
连续两年亏损的传化支付，已经拖了传化的后腿，逐渐成了非核心资产。为了优化资产结构，传化智联果断决定剥离非核心资产，断舍离。
虽然传化支付连续两年亏损，但其手中的支付牌照绝对是货真价实的稀缺资源。其评估价值高达3.17亿元，是账面净资产（1.35亿元）的2.35倍。
传化支付的接盘方上海寻汇，是总部位于新加坡的跨境支付企业。中国是全球最大的消费市场，收购一张正规的中国互联网支付牌照，是跨境支付企业快速进入中国市场的关键第一步。
就这样，净资产1.35亿元的传化支付，卖了个3.15亿元的好价。
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值得关注的是，在剔除一次性收益后，传化智联的扣非净利润仍达3.79亿元，同比增长12.92%。这表明在一次性收益之外，公司主营业务的内生增长动力同样强劲。
这说明传化智联不仅作出了果断甩掉拖后腿业务，优化资产结构，聚焦优势业务的决定，还借助AI砍掉了天量成本，实现了降本增效。
通过人工智能技术优化物流路径规划、仓储管理和运输效率，公司有效降低了传化公路港的运营成本，提升了服务质量。这种科技赋能带来的效率提升，在公司的扣非净利润增长中得到体现。
传化智联的化学业务在报告期内表现出色，通过聚焦市场需求，优化营销策略，加大海外市场拓展力度，实现了稳健增长，为公司整体盈利能力提升提供了重要支撑。这一成绩在行业竞争加剧、原材料价格波动的市场环境下尤为不易。
AI为传化智联带来的业绩改善在第三季度最为明显。2025年第三季度传化智联实现营收66.14亿元，同比增长2.55%，归母净利润1.28亿元，同比暴增345.35%。
目前，传化智联的市净率仅为0.98倍，175亿的市值已经低于192亿的净资产，属于明显被低估的潜力股。公司业务聚焦与AI赋能的战略组合拳，持续转化为强劲的盈利能力，有望带动业绩与市值实现双丰收。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：路遥
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