7月22日晚8点，国家市场监督管理总局官网更新了一条消息，暂停对杜邦中国的反垄断调查程序。
此时的美国东部，恰好早上8点。美国股市开盘后，杜邦股票大涨2.12%。
01
中国政府对杜邦反垄断调查的表态变化，可能与四个月前被紧急叫停的“李嘉诚港口交易事件”的最新进展有关！
3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告，宣布与美国贝莱德(BlackRock)集团牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涉及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。此次交易总企业价值达228亿美元（约合人民币1657亿元）。
巴拿马运河两端港口交易，事关中国海运安全，香港《大公报》连发多篇时评，提出连串质疑，引起有关部门高度关注。
巴拿马运河是世界航运的咽喉，中国的商船在巴拿马运河里的通行比例达到了21%，仅次于美国，排在世界第二。中国和中南美之间的贸易，有近60%的船只都要经过这里。
若美国贝莱德集团成功收购巴拿马运河两端港口，控制巴拿马运河，美国随时可能对中国海运卡脖子。
若央企中远海运成功收购或入股，将进一步提升中国在全球港口的布局和影响力。
针对李嘉诚港口事件，李家超、梁振英两任特首相继发声，表示任何交易，必须符合法律法规要求。
贝莱德集团是美国政府的“白手套”，也是杜邦的重要股东之一。
4月4日，国家市场监管总局对杜邦中国进行反垄断调查。公开资料显示，这与杜邦通过抗菌涂层技术专利授权，收取销售额5%-10%的专利费，并系统性收购中国初创企业，瓦解本土创新等多种市场垄断行为有关。
4月27日，国家市场监督管理总局表示，长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断调查，未获批准前，不得实施集中，否则承担法律责任。
中国的立场很明确：港口的控制权不能让人抢走，战略安全不能掉以轻心。
5月12日深夜，长和发表公告，表示此交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行。
6月27日，香港特别行政区政府宣布委任34名特首顾问团成员，李嘉诚长子李泽钜未被续任。
02
面对中方表达出来的坚决立场，交易的三方开始出现松动迹象。7月中旬，贝莱德、地中海航运以及长和集团突然纷纷抛出橄榄枝，主动邀约大型央企中远海运一起加入收购的行列。
中远海运是中央直接管理的特大型国有企业，世界500强企业，船队综合运力世界第一。
2024年中远海运实现营收2338.59亿元，同比增长33.29%，归母净利润490.82亿元，同比大增105.71%。
据媒体报道，中远海运集团正在推动加入贝莱德与地中海航运牵头财团，收购长和旗下包括巴拿马运河在内的超过40个港口资产，使中远海运成为这些港口的合作伙伴及股东。中远海运的目标是入股25%以上。目前贝莱德、地中海航运及长和都对中远海运入股持开放态度。
目前，中远海运粮草充足，现金储备高达1850亿元，已经开始着手制定并购方案。
7月27日，是谈判期的最后一天。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：路遥
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。
