被誉为“海底长城”的粤港澳大湾区重大交通基础设施项目深中通道，11月28日迎来历史性进展！随着隧道管内压仓混凝土浇筑完成，世界最长最宽钢壳沉管隧道——深中通道海底隧道全幅贯通。海底隧道的贯通，标志着历经7年建设，当今世界建设难度最高的跨海集群工程迎来主线贯通时刻。
深中通道全长24公里用“西桥东隧”方案，是集桥、岛、隧、水下互通于一体的超级工程，也是“深莞惠”与“珠中江”两大城市群的唯一直连通道。本次浇筑完成的沉管隧道，是深中通道全线难度最大的控制性工程，也是继今年6月海底隧道合龙后的又一关键节点。
自2016年以来，广东交通集团、中交集团、中国中铁、中国保利、中国船舶、中国铁建等企业全面参与了深中通道设计建设，以多项国内外首创技术成果缔造了诸多我国乃至世界跨海通道领域的“第一”和“之最”。而同时，涂料创新技术也为这座国家超级工程“百年无恙”提供防腐，保驾护航。据中外涂料网了解，中国船舶七二五所、中远关西、海虹老人等知名涂企涂料创新技术为超级工程保驾护航。
01
七二五所为“海底穿针”提供坚实保障
中外涂料网从中国船舶七二五所获悉，该企业多项创新技术成果应用在世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道建设中，为这座“海底长城”成功“海底穿针”提供了坚实保障。
由于工况环境复杂、设计寿命超长，深中通道海底隧道对阴极保护技术和产品要求极为严苛。七二五所青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司在中标项目后，充分发挥研发、设计、生产和工程总包综合优势，在国内首次提出智能化安装理念，量身打造完善的施工工艺和智能化安装专用设备，通过有效提升阳极安装效率和阴极保护效果，避免金属腐蚀影响项目使用。
在深中通道建设中的伶仃洋大桥、中山大桥、沉管隧道等关键区间，则应用了七二五所中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司提供的各类型桥梁支座和剪力装置。
该企业发挥深耕桥梁安全装备数十年的经验积累与技术优势，联合科研和设计单位，在伶仃洋大桥及两侧海上最高桥墩、海上非通航孔桥大吨位混凝土梁、中山大桥等不同区域，有针对性地应用了双曲面摩擦摆减隔震支座等产品580套，为深中通道项目有效应对各类恶劣环境、实现安全运行提供坚实支撑。
此外，七二五所厦门双瑞船舶涂料有限公司承担了深中通道中管廊排烟管道专业防腐分包，中管廊排烟管道工程量共计32个管节，据2023年6月11日公开报道，已完成其中11个管节耐温防腐涂料的施工。项目方案采用可在高湿度环境涂装固化的产品，解决在役隧道现场涂装施工湿度高的难题，同时避免隧道在异常情况下高温烟气引起钢结构变形、从而引发结构安全的问题。
02
中远关西为32万吨钢壳提供“环氧玻璃鳞片”
据中远关西，2019年6月26日上午，身披中远关西防腐涂层的深中通道沉管隧道首节“巨无霸”E1管节钢壳顺利出运。中远关西总经理王居仁、营销总监杨春玉应邀参加了出运仪式。
深中通道水下钢壳沉管防腐工程是中远关西继港珠澳大桥后又一世界级项目工程。
中远关西珠海公司2018年成功中标深中通道沉管隧道钢壳全部两个标段（GK01标、GK02标）的重防腐涂料供应，将为深中通道沉管隧道全部32万吨钢壳提供“环氧玻璃鳞片”重防腐涂料近2700吨。
其中，沉管隧道是世界首例特长、特宽、特深的海底沉管隧道，亦是世界范围内首次大规模采用钢壳混凝土结构的钢壳制。本次出运的E1管节是世界建成的最大的沉管隧道钢壳，长123.5米，宽46米，高10.6米，重达8716吨，相当于一艘中型航母的排水量。
作为国内桥梁防腐行业佼佼者的中远关西，项目初期在公司总经理的亲自指挥下，销售、技术协同生产等相关部门精诚协作。同时，在管节施工过程中，公司领导亦亲自督战，精心组织，抽调各部门的骨干力量积极参与指导现场工作，现场技术服务工程师团队也充分发挥现场技术支持优势，与广船国际涂装部密切配合，确保这一百年工程不出一丝纰漏，圆满顺利的完成了深中通道沉管E1管节钢壳防腐涂装工作。
03
海虹老人为深中通道提供防腐涂料涂装
海虹老人（Hempel）在中国市场，特别是在桥梁防腐涂装领域业绩骄人，已为沪通长江大桥、苏通长江大桥等5座全球前十的斜拉桥，以及南沙大桥（原虎门二桥）、南京长江第四大桥等4座全球前十的悬索桥提供过专业的桥梁防护解决方案。以其优异的超耐候性及施工性能，获得了众多业主、设计、总包单位的肯定及赞誉。
海虹老人成功中标深中通道项目的防腐涂料涂装，中标金额超2850万元。作为桥梁防护的先行者，能为这样一座世界级超大桥梁工程提供持久耐用、保持外部美观的高性能防腐涂料解决方案，充分展示了海虹老人的整体实力。
中外涂料网百度搜索发现，为参与深中通道项目而“骄傲自豪”的涂料企业，公开报道为深中通道提供涂料技术服务的还有：据丽豚水性防腐漆2019年8月5日微信公众号推文称，深中通道S09标西人工岛暗埋段端封门等钢结构的防腐配套使用丽豚leete®工业漆；珠海市威旗防腐科技股份有限公司的无溶剂环氧重防腐涂料，应用于国内重点工程项目“深中通道”人工岛钢管桩重防腐涂装；CARBOLINE卡宝拉因2019年8月23日微信公众号推文称，本项目钢套箱钢结构采用了卡宝拉因高性能防腐油漆体系，内外壁均采用了卡宝拉因环氧玻璃鳞片重防腐漆，此产品超耐磨、超耐海水冲刷，具有优异的抗氯离子性能、耐海水浸泡性能及耐盐雾性能。等等。
04
深中通道预计2024年建成通车
【深中通道建设时间线】
2016年12月28日
深中通道西人工岛先行工程开工，深中通道正式开建。
2017年12月21日
深中通道东人工岛开工建设。
2018年4月
桥梁工程开工建设。
2018年6月28日
海底隧道工程（控制性工程，关键线路）开工建设。
2021年9月21日
中山大桥主塔封顶。
2022年6月28日
中山大桥合龙。
2023年4月28日
伶仃洋大桥合龙。
2023年6月11日
深中通道海底隧道全线合龙。
2023年11月28日
深中通道主线全线贯通。
深中通道预计将在今年全线贯通，于2024年建成通车。届时，珠江东、西两岸的深圳、中山以及广州南沙，彼此之间都能够在30分钟内实现通达，粤港澳大湾区将进一步实现互融互通。
为祖国自豪，向建设者致敬，为大国工程点赞！
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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