突发！壳牌和巴斯夫的合资工厂Ellba突然关闭。两大巨头只说是因技术问题，关闭了苯乙烯和环氧丙烷 (PO) 工厂。对媒体的其他提问，都默契地选择了沉默。因此我们尚不清楚该工厂将停止运营多长时间。
公开资料显示，Ellba位于荷兰穆尔代克，由壳牌和巴斯夫按照50：50的比例合资建设，主要生产苯乙烯和环氧丙烷，由壳牌负责装置的运营。苯乙烯单体产能为55万吨/年，环氧丙烷产能为25万吨/年。
苯乙烯和环氧丙烷是生产涂料树脂的重要原料。进入三季度以来，环氧丙烷的价格一直稳定在9400-9600左右。苯乙烯价格却在快速上扬，已经从7月初的7163元/吨，狂飙到8741元/吨，一个半月上涨了1500多元。
而这时候巴斯夫和壳牌的合资工厂Ellba的苯乙烯和环氧丙烷 (PO) 工厂关闭后，苯乙烯的进一步上涨几乎不可避免。
本就在市场需求乏力和多种原料上涨的夹缝中求生存的涂料企业，伤口上又多了一把盐。
涂料行业分析师罗杰卡尔表示，Ellba的关闭，造成苯乙烯市场的供应紧张，虽然短期内下游企业会受到影响，但长期来看，这也为其他的苯乙烯企业提供了新的市场机会。
今年上半年，巴斯夫销售额为372.97亿欧元，同比下降19%，息税前利润EBIT为28.41亿欧元，同比下降44.7%。
营利双降的结果，让巴斯夫感到了2023年全球消费品的市场需求和经济复苏均不及预期，因此巴斯夫下调了全年收益预期。即使是下调了全年收益预期，巴斯夫依然不断地增加在中国的投资，加速和中国企业的合作。
2023年6月19日，国家发展改革委主任郑栅洁与巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与巴斯夫欧洲公司合作意向书》。下一步，双方旨在化工新材料技术研发、高端化工项目建设、低碳产品生产应用等领域进一步深化合作，共同推动中国化工产业绿色低碳高质量发展。
今年以来，巴斯夫已经和国轩高科、安徽驰宇、纳尔股份、中船动力、卡涞科技、海威斯特、海源复材等多家国内企业签约。
6月21日巴斯夫与华南理工大学就巴斯夫湛江一体化项目数个合作科研项目同步签约，双方将双方基于细分领域的技术、产品和市场提炼研究方向，在基础研究、应用基础研究、技术研发、前瞻性技术储备等方面开展产学研合作。
7月12日， 巴斯夫与浙江光华股份签署意向书，向光华股份供应产自巴斯夫湛江一体化基地的新戊二醇（NPG），此协议标志着双方长期合作关系的重要里程碑。
光华股份是中国粉末涂料行业知名的聚酯树脂制造商，计划在湛江经济技术开发区东海岛建设一套年产10万吨的高端粉末涂料用聚酯树脂工厂，而巴斯夫正在此地建造一座世界级规模的NPG装置，年产能为8万吨。
近日，巴斯夫上海涂料有限公司汽车涂料电泳色浆扩建项目通过了上海生态环境局的环评审查。据悉，该项目总投资1745万元，计划施工工期为6个月。
考虑到中国汽车行业的快速发展，巴斯夫上海涂料计划新增3台电泳色浆生产设备，同时通过优化水性色浆的生产工艺，缩短水性色浆批次生产时间。（中外涂料网）
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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