2019年12月19日——PPG宣布已为北京大兴国际机场航站楼提供增强防护、安全性和可持续性的高性能涂料。
该航站楼是世界规模最大的单体机场航站楼与世界施工技术难度最高的航站楼，占地面积约4.05万亩，采用绿色理念设计和建造。它在主体钢结构和其他金属部件上采用四种PPG产品：
用于防火的PPG STEELGUARD™FM 550薄膜膨胀型涂料；
提供室外保护的PPG PSX™700工程硅氧烷涂层；
实现全方位的耐候性的PPG SIGMADUR™2800氟碳漆；以及
具有出色的耐久性的PPG DURANAR™含氟聚合物涂料。
航站楼的主体钢结以及指廊和登机桥的钢结构上均采用了PPG STEELGUARD FM 550防火涂料。该涂层可提供长达150分钟的防火保护。PPG PSX 700与PPG SIGMADUR 2800高性能面漆系统还将漆面的使用寿命延长到15至20年，相比传统聚氨酯面漆则只能达到5至8年。
据参与项目的PPG防火技术经理程昕介绍，此次的钢结构防火涂料工程成功解决了多个业界公认的挑战，如：屋面未封顶前在户外暴露环境下的施工难题；冬季施工的问题；把握对高度严格的现场安全管控、高要求的施工质量管理和紧密的项目进度控制之间的复杂平衡等。尤其当航站楼的屋面覆盖安装之前，对航站楼的网架、桁架和支撑柱等钢结构的施工需要在几近户外的环境下进行，因此项目决定采用业界领先的PPG专利多聚磷酸铵包覆的防火技术，使防火涂料自身可以在无面漆保护下暴露在户外长达12个月而不产生任何质量问题。
现场施工单位罗德汉森（北京）国际建设有限公司董事总经理王维勤对此深有感触：“咱们国家对安全这个理念越来越重视，标准越来越严格。在这个大前提下，我们在施工过程中与PPG的技术团队一起解决工程难题，用高水准的产品和施工质量赢得业主的认可。”
除了防火涂料，主体钢结构也采用了具有极优的四氟含量的PPG SIGMADUR 2800常温氟碳面漆。它在长期紫外线侵蚀下仍可保持卓越的颜色稳定性和自洁性，且抗开裂、耐腐蚀和冲击。
机场屋面钢网架结构大量涂装了PPG专利的PSX 700高性能工程硅氧烷面漆，其具有面漆类产品高固体含量和低挥发性有机物（VOC）排放，符合严格的环境保护规定和要求。
在PPG Duranar含氟聚合物涂料的保护下，机场的屋顶也呈现出绚丽夺目的金色外观。该涂料具有持久的保色性，在所有环境下均具有出色的耐候性能，并符合AAMA 2605性能规格。
“在钢材涂料的应用上，绿色理念主要体现在三个方面。” PPG亚太区工业防护与船舶涂料事业部总经理周文说到。 ”第一，通过对钢结构的有效防火保护来减少物资浪费和环境污染；第二，通过延长防护涂层的使用寿命和减少修补频率来节约资源；第三，通过减少涂料本身的有害物质来保护人们的生命健康减少对环境的影响。”
PPG的防火涂料延长了生死攸关的救灾时间，其膨胀所产生的隔热层可以在一段时间内保持钢材的稳定性，对拯救生命和财产以及延长消防应急救援时间具有决定性意义。此次采用的PPG STEELGUARD FM550防火涂料产品系列方案已有近30多年的成功应用业绩，在国内外的基建项目、公共和民用建筑以及商业建筑中都有广泛应用，应用于北京大兴国际机场之外还包括港珠澳大桥澳门口岸旅检中心大楼、香港西九龙高铁站、上海迪斯尼乐园、中广核运营的数座核电站厂房和重庆机场T3A航站楼等等多个重大工程项目。
来源：PPG
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