首轮应用！海虹老人这项先进技术为何备受航运巨头青睐

在船舶工业追求极致能效与环保的时代背景下，2026年2月3日，国际涂料巨头Hempel（海虹老人）宣布，已成功完成了其新一代有机硅防污漆Hempaguard NB在新造船“TANGIER MÆRSK”号的首轮涂装。该船是马士基订购的六艘9000 TEU新造船系列中的第一艘。

此次成功应用标志着海虹老人迈出关键一步，使新造船从出厂之日起即具备Hempaguard系列久经考验的优异性能，为船东带来即时的能效提升，也为船厂创造了差异化的竞争价值。

一、首艘船舶应用背后的协作突破

据中外涂料网了解，Hempaguard NB的首次应用是在2025年10月，于中国扬子江船业集团进行的。作为马士基该系列新船中的首制船，“Tangier Mærsk”号的成功涂装，标志着海虹老人新一代硅基涂层技术在新造船建造阶段的整合应用取得了实质性进展。尽管是首次实施此类工艺，但整个涂装过程高效顺畅，并未影响船舶原有的下水计划，充分证明了该技术方案与现代化船厂生产节奏的高度兼容性。

这一成果的取得，并非单一技术优势所能实现，而是依赖于船东、船厂与涂料供应商之间深入且无缝的协作。海虹老人新造船业务负责人Alexander Enström对此评价道：“这一里程碑展示了当船厂、船东和海虹老人的涂层及涂装专家紧密合作时，Hempaguard NB可以在船舶建造期间高效应用。它为解决如何在不影响工期的情况下，在新造船中引入硅基涂层提供了一条切实可行的途径。”通过预先规划与专业协同，将先进的涂层应用完美嵌入现有建造流程，从而破解了新技术引入常伴的工期延误难题。

二、船东、船厂与供应商三方的价值共创

该项目的成功，被海虹老人、马士基和扬子江船业共同视为一项重大成就。对船东方马士基而言，其直接收益在于船舶从投入运营的第一天起就具备了最优的燃油效率。马士基船队技术负责人Ole Graa Jakobsen明确表示：“由于燃油效率仍然是我们的首要任务之一，我们持续优化船舶的涂层解决方案，以确保最佳的水动力性能。在新造船过程中成功应用先进涂层标志着一个重要的里程碑，我们视此为迈向未来更高效新造船工作流程的一步。”

对于船厂扬子江船业而言，此次合作带来了超越项目本身的长远价值。集团质检部总监Jie HONG补充道：“我们与海虹老人和马士基在本项目上的合作清楚地表明，先进的硅基涂层可以在新造船过程中应用，而不会造成干扰或延误。这不仅增强了我们采用创新技术的信心，而且为我们船厂提供了宝贵的竞争优势，因为我们在未来的项目中将继续追求更高的效率和性能。” 这意味着，通过掌握并熟练整合此类先进涂装工艺，船厂能够提升自身的技术承接能力与服务附加值，从而在激烈的市场竞争中构建新的差异化优势。

而对于技术提供方海虹老人，“Tangier Mærsk”号的成果强有力地印证了其通过与产业链伙伴紧密协作来推动行业进步的承诺。一直以来，海虹老人致力于开发能帮助船东降低燃油消耗和排放的涂层解决方案，此次项目正是这一理念的成功实践。基于首艘船取得的积极成果，原合同下的更多船舶已计划在2026年内涂装Hempaguard NB，其中同系列另外两艘船舶已于2026年1月顺利完成涂装，这充分体现了市场对该技术方案可靠性与价值的认可。

三、迈向高效与可持续的未来

“Tangier Mærsk”号项目的成功，证明了通过精心流程设计与专业协作，能够在不影响建造周期的前提下，将高性能节能涂层技术整合至新造船阶段，实现船舶全生命周期性能的“高起点”优化。这为船舶能效提升提供了新思路：在建造阶段就赋予船舶“与生俱来”的低阻力特性，相比交付后改造，在经济性和减排效果上更具显著优势。

海虹老人作为全球知名的涂料供应商，其业务遍及建筑装饰、船舶、基础设施和能源市场。公司凭借全球化的生产、研发与服务体系，始终致力于通过值得信赖的涂料解决方案为客户资产提供保护、美化并提升能源效率。在航运领域，此次与马士基和扬子江船业的合作，正是其以创新技术和协作精神推动客户业务发展、助力行业低碳转型的生动体现。

Hempaguard NB在马士基新造船上的首轮成功应用，不仅是一次技术的胜利，更是一次协作模式创新的胜利。它精准地回应了船东对即战力能效的迫切需求，赋予了船厂新的技术竞争力，并推动了涂层技术的应用边界向前延伸。面向未来，海事行业的绿色与高效转型，必将愈发依赖于此类贯穿产业链的深度协作与前瞻性整合。当创新技术遇上无缝协作，便能驶向更可持续的航程。