近日，中外涂料网从贵州高速集团获悉，西南地区道路养护材料生产领域迎来重大里程碑——万吨级全自动热熔标线涂料生产线在贵州交通设施维护基地正式投产。这一智能化产线的落地，不仅填补了西南地区高端交通材料规模化生产的空白，更以技术创新为支点，推动国产交通涂料向全球价值链中高端加速迈进。
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年产能超1万吨，年产值3000万
该生产线由贵州高速集团旗下交通资源集团实业公司投资建设，于今年5月建成投用。作为西南地区首条万吨级智能产线，其配备全自动化包装系统、机器人码垛单元及智能绕模设备，通过工业物联网技术实现生产全流程数据监控，年产能超1万吨，预计年产值达3000万元。
据了解，该产品由贵州高速集团自主研发，在耐久性、耐磨性及夜间反光性能上实现突破。贵州交通设施维护基地负责人张永远介绍，这款新涂料严格按照行业新标准生产，在有机物和预混玻璃珠含量方面给予充分保证，使热熔标线的使用寿命延长2年以上。这意味着，司乘人员开车体验更好了，安全系数也大大提高了。
更厉害的是，基地搞了支超厉害的研发团队，带头人都是博士研究生。再加上玻璃珠粒度粒径分析仪、进口色彩光泽度测量计、流动度测量仪这些先进实验检测设备，从产品研发到质量检测的全链条技术保障体系就建起来了，这为打造“贵州省路面标线涂料生产标杆企业”奠定了基础。
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国产力量重塑全球竞争格局
贵州高速集团前身为1986年3月成立的贵州省公路重点工程建设指挥部办公室。1993年更名为贵州高速公路开发总公司。2013年4月由开发总公司改制为贵州高速公路集团有限公司，注册资本金111亿元，是省管大Ⅰ型商业二类企业，贵州省首批8户省级国有投资公司之一，贵州省第一家在直接融资市场上发行债券被外部评级机构评定为AAA级的企业和首家债务融资工具（DFI）注册企业。主业为公路工程及沿线隧道、桥梁工程投资建设及营运管理、路域产业开发。
众所周知，道路标线涂料对交通非常重要。它得有超强的耐磨性、耐候性，还要夜间反光好，还要应对各种复杂气候和长期车辆碾压。以前传统涂料占大头，现在环保和高性能成重点，水性涂料、双组分树脂涂料这些低VOC产品越来越受欢迎。
行业数据显示，2023年全球道路标线涂料市场规模达31.33亿美元，中国以5.18亿美元市场份额位居全球第二，预计2030年将增长至7.95亿美元。尽管PPG、宣伟等国际巨头仍占据40%的高端市场，但以贵州高速集团、浙江兄弟路标为代表的本土企业正加速突围。此次贵州万吨级产线的投产，标志着国产交通涂料在高性能领域的技术突破，有望打破国际品牌长期垄断。
贵州产线通过“智能化生产+高性能材料”的双轮驱动模式，不仅满足西南地区复杂气候条件下的道路养护需求，更以技术创新为引擎，为国产交通材料参与全球竞争提供新动能。此次投产事件，既响应了区域基建升级需求，也为中国道路标线涂料产业参与全球竞争注入了新动能。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：陆虎
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