金漆奖

比亚迪要求供应商降价10%,涂料供应商敢不降吗?

近日,比亚迪乘用车首席运营官何志奇要求供应商降价10%的邮件火了。比亚迪的涂料供应商们,不想降价,但他们敢不降吗?

比亚迪要求供应商降价10%,涂料供应商敢不降吗?

比亚迪公关总经理李云飞对此作出回应:与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。

比亚迪要求供应商降价10%,涂料供应商敢不降吗?

虽然邮件里说,是否降价10%,12月15日前要确认,回应中说可以协商推进,但比亚迪的回应,已经变相承认了要求供应商降价10%一事是真实存在的。
这几年,经济大形势不好,地缘冲突不断,涂料行业很卷,利润很低,像比亚迪这样的大客户来之不易,自是倍受涂企青睐。

2023年比亚迪销售额6023亿元,销售额已经超过特斯拉,成为世界最大的纯电车生产企业。

三棵树、湘江关西、松井、广信、擎天、东来、高飞、PPG、阿克苏诺贝尔、巴斯夫、艾仕得等国内外涂料企业,成功进入世界最大的纯电车企比亚迪的供货系统,成为涂料供应商。

2023年12月15日,上海三棵树成功中标比亚迪汕头和广安两个工厂的自干型水性PVC项目。

松井股份的内饰涂层产品已进入比亚迪核心供应链体系,为比亚迪多款畅销车型供货,公司扰流板涂层解决方案已在比亚迪某车型量产。

广信材料为比亚迪提供汽车内外饰部件涂层材料,东来技术为比亚迪供应汽车售后修补涂料。成为比亚迪涂料供应商的还有高飞、擎天、湘江关西等。

巴斯夫鹦鹉漆为比亚迪提供原厂漆,PPG为比亚迪提供水性中涂产品和修补漆,阿克苏诺贝尔是比亚迪汽车修补漆的战略合作伙伴,艾仕得为比亚迪提供水性涂料产品。

成为比亚迪的供应商后,涂料企业的销量和利润都明显提升,因此行业越是内卷,比亚迪这种大客户对涂企越重要。

自2023年9月27日开始,美国已经开始对中国产电动车征收100%的关税。比亚迪市场压力骤增,年底时利用年度议价的机会,要求供应商降价10%,借机向上游转嫁成本压力的做法,可以理解。

不降价可能失去比亚迪,先降价可能成为行业公敌,但比亚迪的涂料供应商真的不想降价。

涂料行业现在很卷,价格虚高的水份很少,集采业务的价格本就低,利润很少。如果再降价10%,很多涂料供应商的比亚迪业务,将失去利润,甚至亏损。因此,不想降价,不敢不降,成为比亚迪涂料供应商的普遍心态。

比亚迪要求供应商降价10%,涂料供应商敢不降吗?

即使成了比亚迪的供应商,也只能在夹缝中求生存。距离12月15日的降价最后期限还有半个月,供应商们还能纠结半个月。但不管怎么样,在比亚迪这个世界最大纯电车企面前,涂料企业的话语权和定价权是极低的。即使不愿意降价,也没人敢跳出来当出头鸟,公开表示抗议。

比亚迪提出要求供应商降价10%,虽然遭到一些供应商的抗议和抵制,但一定会有供应商同意。一旦有供应商降价,那些不降价的供应商很有可能会被削减份额,或弃之不用。

最后的结果很可能是:12月15日之前,盼望奇迹出现。12月15日之后,被迫接受降价。

文章来源:中外涂料网

责任编辑:陆虎

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