近日，中外涂料网获悉，全球领先的船舶涂料公司美国先进聚合物涂料公司(Advanced Polymer Coatings 简称“APC”)宣布，公司已与化学品运输和储存公司Odfjell签署了一项协议，为其三艘化学品油轮重新涂装，因为其2024年的订单将继续增长。
这项工作将看到APC用其行业领先的MarineLINE®保护罐涂层取代船上的锌涂层，这是总部位于挪威的Odfjell油轮公司约70艘船的一部分。
据中外涂料网了解，Odfjell公司专门从事化学品和液体的运输，为全球600多家客户提供服务。该航运集团的重新涂装工作将于2024年3月在中国江苏省江阴市城西造船厂有限公司进行，并将持续到7月。
46098载重吨的BOW ELM将是第一艘接受这项工作的油轮，其29个油箱中的6个接受MarineLINE®涂层以取代锌。在此之前，APC于2021年在该船上进行了早期的重涂工作。在APC进行的油轮最新阶段工作中，49622载重吨的BOW弹道将看到其22个油箱中的8个由锌转换为MarineLINE®。随后，APC将对49622 DWT, 22坦克BOW TRIDENT进行全面涂层。
资料显示，这三艘船都是在韩国建造的。BOW ELM的建造于2011年完成，弹道导弹和三叉戟导弹于2014年交付。Odfjell于2019年开始在其旧船中使用MarineLINE®取代锌涂层的战略，并与APC建立了牢固的工作关系。MarineLINE®全球客户服务经理Stephen Jarvie表示，涂层提供的灵活性正日益成为油轮所有者和运营商的主要因素。
Jarvie说:“尽管一些船东使用锌衬里运输船提供甲醇服务，但这种策略消除了他们操作的通用性，如果船在交付后没有任何回程货物返回，就会导致利润损失。这对他们来说不再具有商业价值。锌涂层还具有很高的吸收特性，这可能会导致一些货物滞留，并导致后续货物的纯度问题，从而限制了回程和服务。希望最大限度地提高作业效率的船东和运营商可以看到MarineLINE®的优势，以及它的多功能性，可以承载更大范围的货物。”
MarineLINE®已开发出针对数千种高腐蚀性化学品的保护，因此可以保护货舱免受IMO批准的化学品的影响，而不是世界上任何其他涂料。
APC的销售和营销副总裁Matt Sokol补充说:“MarineLINE®为我们的客户提供了明显的清洁优势，这意味着他们可以快速地将船只转过来，使用更少的刺激性化学品进行清洁，同时节省时间和金钱。在竞争激烈的环境中，这些东西真的很重要。与Odfjell的最新合同也是另一个例子，因为他们清楚地看到了我们为他们带来的商业利益，所以有很多有价值的客户会回来找我们做更多的工作。”
中外涂料网了解到，目前APC在全球化学品油轮涂料市场占有约12%的份额，全球约有700艘船舶使用APC的MarineLINE®涂料。出口支撑着APC在中国、海湾地区、克罗地亚和土耳其等主要市场的增长。
MarineLINE®涂料目前在APC的业务中占有相当大的份额，许多海洋行业领先的化学品和成品油油轮都在使用该产品。与此同时，在土耳其，MarineLINE占据了该国大部分海洋防护涂料市场，市场地位稳固。自2001年以来，APC已经在土耳其承担了450多个涂层和重涂工作，2024年的订单也是非常繁忙。同时，ChemLINE正迅速成为许多全球领先的罐式集装箱、铁路和工业公司的选择，具有指数级增长潜力。
为了满足亚洲，欧洲和美洲造船厂对MarineLINE®不断增长的需求，APC目前正在将其美国工厂的规模扩大一倍，耗资数百万美元，耗资八位数。
建设工作正在进行中，一旦新工厂开业，将扩大公司的研发设施，并通过新的自动化制造系统增加四倍的生产能力。扩建后的工厂预计将于2024年第四季度开始运营。这是APC 27年历史上最大的一笔投资。
APC还为航运公司客户投资了一个新的数字平台，以帮助海员和船舶运营商更安全地管理化学品货物，它最近上线了。新的“MarineLINE®客户服务”平台已经创建，使航运公司能够更好地了解如何维护APC的MarineLINE®货舱涂层以及它使他们能够携带的侵略性货物。
该门户网站是与包括APC客户Bahri在内的世界上一些最大的化学品油轮运营商长达一年合作的结果。该平台可通过APC网站访问，旨在解决货舱维护的主要难点。该门户网站详细介绍了全球2000多种化学品和涂有MarineLINE®涂层的船舶。（中外涂料网）
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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