涂料细分行业的隐形冠军，想到其它行业格局稳定的细分领域开辟新赛道，说起来容易，做起来却相当地难。
近几年，由于口罩疫情和国际局势动荡，世界经济在衰退，3C市场需求的大幅下滑，对3C涂料的隐形冠军松井，带来了极大的业绩冲击。
2022年，松井实现营收4.99亿元，同比减少1.8%，归属于上市公司股东的净利润8225万元，同比减少15.55%。
2023年上半年，松井实现营收2.46亿元，同比减少1.22%，归属于上市公司股东的净利润2672万元，同比减少31.02%。
在净利润连续减少的情况下，松井没有静等市场复苏，而是主动出击，一方面深耕高端电子消费市场，拓展合作深度与广度，一方面抢抓新经济周期下的新能源汽车发展机遇，一步一步进军汽车漆，甚至飞机漆。
传统的优势领域3C涂料市场，松井力争在市场下滑的情况下稳住业绩的基本盘。
一是持续加强与下游终端的合作深度。近年来，松井在小米、华为、 荣耀、罗技等核心客户的市场份额始终维持高位水平，而且在北美消费电子大客户、Google、VIVO、OPPO等客户市场市占率均稳步提升，伴随主要终端客户如华为、荣耀等出货量的不断提升而有望实现业绩突破；
二是凭借差异化产品或创新型工艺，进一步提高在笔记本电脑及配件、可穿戴设备等细分领域的市场占有率；
三是加速拓展海外市场， 越南工厂已正式开业，并已取得新客户、新业务。
在稳住3C涂料市场的前提下，松井主动出击，有条不紊地通过新能源赛道进军汽车漆和飞机漆等高附加值领域，以应对3C涂料净利润的持续下滑。
汽车漆门槛很高，一口不能吃个胖子。松井先是进入汽车零部件漆，逐渐站稳脚跟的同时，积极打造以树脂、色浆等为支撑的汽车原厂漆和修补漆研发体系，不断提升研发水平，在技术和性能上逐渐接近汽车原厂漆的使用标准。
在汽车内饰零部件市场上，松井不断加深与比亚迪、蔚来、吉利、延锋国际、敏实集团等汽车终端、模厂伙伴的合作，成功打造了多个行业新标杆。
以蔚来系列车型为代表的内饰涂层应用一经推出，便引发市场广泛关注与好评；为理想某旗舰车型提供的内饰涂层产品更是成功刷新行业标准。
在汽车外饰零部件市场的拓展上，松井先后取得多项重大涂层技术、应用的历史突破。
如发光保险杠涂层解决方案顺利在吉利某车型定点并量产，开创电动汽车家族化脸谱设计先河；扰流板涂层解决方案顺利在比亚迪某车型定点；外饰PVD镀产品获得比亚迪某车型格栅项目定点；新品油墨成功通过北美T公司 B柱项目验证并逐步导入量产。
这些外饰件涂层应用的技术及市场突破，是松井实施零部件涂层材料“由内到外”路径的重要节点，一方面将大幅提升单车的产品使用量，另一方面外饰零部件漆的技术标准和性能要求，与原厂漆的标准和要求更为接近，为后续进军乘用汽车原厂漆及修补漆市场奠定良好基础。
松井在汽车内饰涂料渐入佳境之时，飞机内饰涂料也取得重大进展。
飞机内饰涂料各项性能指标均已满足下游客户标准要求，目前正在进行系列供应商资质认证、审核。（中外涂料网）
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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