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宁与本国总理“作对”,也要增加对华投资,巴斯夫、科思创、宝马、大众……

在大多数时候,政治都是帮助巨头谋利的工具。如果政治限制巨头谋利,或让巨头损失巨大利益,那巨头的首选往往是利益。

俄罗斯对欧洲减少天然气供应后,德国总理公开表示减少对华依赖之后,德国的化工巨头巴斯夫、科思创和汽车巨头宝马、大众,却不断宣布增加在华投重资,频频与政府唱反调。

 

01
在华投资,宁与政府唱反调

世界第一化工巨头德国的巴斯夫作出了增加对华投资,加速推进迄今为止巴斯夫最大的投资项目——湛江一体化项目,上限设定为100亿欧元(697亿元)。

巴斯夫中国新一体化基地全球高级副总裁林汉平曾说:未来十年,全球化学品需求60%的增长都将来自中国。

因此湛江一体化项目进展很快,9月6日,首套装置已经开工投产。

宁与本国总理“作对”,也要增加对华投资,巴斯夫、科思创、宝马、大众……

中外涂料网注意到,德国的另外两家化工巨头科思创和默克,也在近期增加了在华投资建厂。

7月8日科思创在上海新建两座工厂,扩大水性聚氨酯分散体(PUD)和聚氨酯弹性体的生产能力。

宁与本国总理“作对”,也要增加对华投资,巴斯夫、科思创、宝马、大众……

默克在中国首个OLED屏的镀膜材料生产基地正式在上海浦东金桥落成并投入运营。

宁可与本国政府唱反调,与要增加在华投资的德国企业还有宝马、大众、ABB。

宁与本国总理“作对”,也要增加对华投资,巴斯夫、科思创、宝马、大众……

宁与本国总理“作对”,也要增加对华投资,巴斯夫、科思创、宝马、大众……

到底是什么,让巴斯夫、科思创、默克、宝马、大众、ABB等德国大企业,宁可与本国政府唱反调,也要增加在华投资,而且是投重资呢?

两个字,利益。

 

02
投资建厂,绕不开中国市场

投资是为了赚钱,那就要在与市场更近,与客户更近的地方投资建厂,这样有利缩短运输半径,便于更快捷地为客户服务。

那么,对于巴斯夫和科思创来讲,全球最大的化工市场在哪里呢?当然是中国。

目前,全球化工市场,70%在亚洲,而亚洲化工市场,70%在中国。也就是说,全球化工一增的市场,在中国。而且中国市场仍处在上升阶段,增长潜力巨大,未来的市场还会更大。与此同时,欧洲化工市场一直都在减少。

既然全球化工市场有一半在中国,因此德国化工企业想赚钱,根本绕不开中国市场。想投资,获得更大的回报,根本绕不开中国市场。

汽车市场、手机市场也是一样,所以宝马、大众、默克不顾总理反对,也要增加在华投资。毕竟企业是谋利的。
在中国市场,世界各国的化工巨头宣伟、PPG、立邦、阿克苏诺贝尔、艾仕得、巴斯夫、科思创等都在这里投资建厂设分公司。

目前巴斯夫在中国拥有28个主要全资子公司,7个主要合资公司,以及24个销售办事处。立邦在中国有70几家工厂,数万经销商……

 

 

03
稳定的能源市场,为中国加分

俄乌战争以后,西方国家对俄各种经济制裁,终于惹来了反制,俄罗斯永久关闭了通向欧洲的天然气管道北溪一号,还将北溪二号减供一半,导致欧洲能源危机,天然气价格已飙升至战前的3倍。

天然气既是工业燃料,也是化工原料,气价的飙升,导致欧洲化工企业被迫减产、提价,削弱了在国际市场的竞争力。能源成了欧洲化工的卡脖子问题,成本高、售价高已经成为欧洲化工发展的桎梏,制约着欧洲化工企业的发展。

与此同时,中国的能源市场是稳定的,不仅价格相对稳定,市场也相对稳定,不存在断油断气,导致成本上涨,竞争力下降的情况。

中外涂料网周长风认为,在中国投资建厂,恰好能解决能源这个欧洲化工企业的发展桎梏,所以才有了巴斯夫、科思创、宝马、大众,不顾与总理唱反调,也要增加在华投资。

阿克苏诺贝尔(荷兰)、壳牌(英国)、道达尔(法国)、英力士(瑞士)、英威达(美国)等欧美名企,同样看中了中国大市场和能源稳定的优势,不断增加着在华投资。

宁与本国总理“作对”,也要增加对华投资,巴斯夫、科思创、宝马、大众……

阿克苏诺贝尔:近日阿克苏诺贝尔在中国最大的物流基地——上海松江的装饰漆华东物流基地已正式动工,并将于2023年6月正式投入使用。该物流基地投资规模约7500万人民币,坐落于上海松江装饰漆工厂,建成后将加速阿克苏诺贝尔在中国的生产、仓储、运输一体化进程。

英威达(美国):安徽昊源化工集团将与英威达、康泰斯公司合作建设年产40万吨尼龙66连续聚合生产线。

壳牌(英国):9月13日,中海壳牌惠州三期乙烯项目、(简称三期乙烯项目)在中国、英国两地“云签约”。

英力士(瑞士):7月28日,英力士和中国石化签署了-系列的合作协议,双方将共同发展高端化工领域。

道达尔(法国):道达尔能源中国与海南国际经济发展局以视频方式签署合作备忘录,携手推进清洁能源业务和技术在海南的发展。

企业的本质,是谋利。

文章来源:中外涂料网         责任编辑:雷达

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