2016年中国第二批加工贸易成品油出口配额已经下发接近两个月的时间，地炼成品油出口再出新动向。目前市场关注的焦点还是放在菏泽东明石化以及中化弘润两家有成功出口成品油经验的炼厂。其中东明石化已基本确定该炼厂的第三批要出口的汽油额度，后期工作也将陆续展开，另外弘润石化也在继续往港口盘油，为第二批成品油出口做前期铺垫。除此之外，部分获得配额的炼厂开始筹划出口工作，像汇丰石化、万达天弘化学等新晋炼厂亦开始积极准备。
当前地炼成品油出口仍处于探索阶段，炼厂操作较为有限，但一系列制约短板开始陆续暴露。首先，地方炼厂成品油长期以零售为主，大批量运输能力不足，尤其是可输送成品油的管线稀缺，炼厂往港口囤油仍以汽车运输为主，运输费用高，运输周期长，加大了地炼成品油出口成本。其次，港口装卸能力不足，成品油装船周期较长，据了解，4万吨左右的汽油由港口罐区输送入船至少需要2天的时间，时间成本较大，在一定程度上影响出口进度。另外，船舶滞港需要交付高额的滞期费用，据了解，每日的滞期费在8万美金，无形中使得出口利润进一步缩水。另外，地方炼厂在成品油出口操作方面尚不熟悉，具体运行细节仍需要更深入了解，当前出口的炼厂多是通过第三方协助，后期操作自主性也需要继续加氢。
目前来看，国内能源市场仍在陆续开放中，尤其是进口原油放开步伐迅速，就当前形势来看，进口原油使用配额和原油进口权将逐渐普及。上游原料市场的打开，将进一步促进国内炼油行业的发展，尤其是地方炼厂的炼油装置规模以及配套设施日益完善，地炼资源供应大幅增加。
据金银岛统计，2016年一季度山东地炼汽柴油总产量达529.09万吨，同比大涨90%以上。后期地炼产量仍有较大的上升空间。而当前国内资源供大于求的矛盾突出已是市场常态，加大资源出口也是顺势市场发展。后期越来越多获得原油双权的炼厂将加入到成品油出口的队伍中来。据业内人士透露，申请成品油出口的门槛并不是太高，获得进口原油使用配额以及原油进口权的炼厂基本都可以申请，这也从侧面反应出，在国内资源供应过剩的局面下，国家对资源外流还是持鼓励的态度
除此之外，地方炼厂对于出口利润问题是不可忽视的，据金银岛数据检测，一季度，地炼汽油出口毛利润大致在400-500元/吨，柴油出口毛利润在50元/吨左右，因此炼厂多考虑汽油出口，柴油出口暂无操作。据了解，一季度炼厂出口到国外的实际盈利能在100-200元/吨，略有盈余，因此后期将会有越来越多的炼厂尝试操作。
整体来看，国内地方炼厂成品油出口仍处于摸索阶段，进展节奏并不是太快，但是越来越多的炼厂考虑尝试打通国外市场。部分厂家已成立国际贸易部，专门对接资源进出口操作，后期随着炼厂发展的日益成熟，地炼资源外流将有望步入正轨。
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