近日，中外涂料网注意到，涂料巨头PPG在俄亥俄州特拉华市为其汽车涂料业务扩建项目举行了奠基仪式。该项目总投资超过2.8亿美元（约合人民币19亿元），将在现有40万平方英尺的工厂基础上新增约10万平方英尺的生产空间。
此次扩建不仅是PPG汽车涂料部门二十多年来在美国进行的首次大规模新建厂房项目，也标志着这家拥有60年历史的工厂正式迈入新的阶段。项目预计将于2027年底完成建设，并于2028年初正式投入运营。
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深耕六十载：从传统工厂到现代化制造基地
中外涂料网了解到，PPG位于特拉华州的工厂于1965年首次投产，在该市工业园的建立中发挥了核心作用，并逐渐成为当地历史最悠久的工业雇主之一。去年8月，该工厂刚刚庆祝了其运营60周年的里程碑。
此次扩建项目的决策并非一蹴而就。据公司高层透露，在决定将这一先进业务设于现有厂区之前，PPG曾对未开发的新厂址以及汽车市场不断变化的需求进行了广泛的审查。最终选择留在特拉华州，是基于对经验丰富的劳动力队伍、成熟的区域供应网络以及超过六十年本地运营历史的综合考量。
该工厂目前雇佣约450名员工。随着扩建项目的推进，PPG承诺新增100个全职岗位，厂区总就业人数预计将达到约550人。这些新岗位主要集中在技术领域，包括生产操作员、实验室技术员以及化学和工艺工程师。
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聚焦水性技术：满足可持续与高性能双重需求
此次扩建的核心在于生产新一代汽车涂料，重点包括水性底漆、底漆以及汽车清漆，主要面向北美地区的汽车制造商和汽车零部件供应商。从传统的溶剂型涂料向水性涂料的转型，是此次投资的技术背景。
在传统溶剂型涂料中，化学溶剂承担着承载树脂和颜料的任务，在生产和使用过程中会向大气释放大量挥发性有机化合物。而水性涂料以水作为主要载体，大幅减少了所需溶剂量。根据PPG提供的数据，典型的溶剂型涂料每升含有700至900克VOCs，而水性产品的VOC含量约为每升100至300克，环境效益显著。
除了满足日益严格的环保法规，此次扩产也与电动汽车市场的增长密切相关。尽管水性涂料的主要优势在于其较低的VOC排放，但电动汽车的兴起正在推动对具备新功能的涂料系统需求。
PPG为电动汽车电池系统专门开发了具有防火、隔热和低VOC排放特性的水性涂料。底漆负责提供车辆的可见颜色和外观，底漆则用于准备和保护底层表面，而清漆则增加光泽度、耐久性以及抗刮擦和耐候性能。扩建后的工厂将有能力支持这些针对电动汽车时代设计的新型涂料技术。
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数字化与可持续制造：面向未来的生产体系
此次扩建远不止于产能的增加，更代表着生产模式的变革。新工厂将采用一系列先进制造技术，以区别于传统的大批量生产方法。PPG计划引入先进的自动化物料搬运系统和实时数字质量评估技术，使生产团队能够在制造过程中即时识别工艺偏差，而不仅仅依赖于事后检测。这种数字化制造系统将支持更有针对性的批次生产，并帮助工厂更快地响应不断变化的客户规格要求。
可持续发展理念也贯穿于工厂的整体设计之中。新建部分将集成水回用和回收系统、溶剂回收设备以及更新的排放控制措施，旨在减少废物产生和资源消耗。这些措施与PPG正在开发的低温固化产品和技术形成协同。汽车涂装车间是整车组装中能源消耗最为密集的环节之一，因为涂料传统上需要高温固化炉。更低温度的固化工艺能够为汽车制造商直接降低能源成本和碳排放。
PPG全球汽车和包装涂料业务高级副总裁Alisha Bellezza在奠基仪式上表示：“这项投资反映了我们对汽车行业未来的信心，以及我们通过创新、卓越运营和可持续制造与客户合作的承诺。”
特拉华市市长Carolyn Kay Riggle则评价称，这项投资“是对特拉华市投下的巨大信任票”，并将巩固该市作为世界级公司发展壮大之地的声誉。
作为全球第二大涂料制造商，PPG 2025年全年净销售额达159亿美元。此次扩建项目，不仅是公司对美国汽车制造业长期前景的战略性押注，更体现了PPG在涂料行业向可持续、高性能方向转型进程中抢占先机的决心。通过将六十年的制造积淀与面向未来的数字化、绿色生产技术相结合，这座工厂正从昔日的传统生产基地，蜕变为PPG在北美汽车涂料领域持续创新与增长的重要支点。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：毛新寰
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