大海之上
总有那么一些突如其来
让你猝不及防
因为突发情况而被迫长期滞航的船体
海生物附着无法避免
因为复杂局势而不断抬升的国际油价
运营成本飞升无法忽视
因为不懈追求而更严格的IMO减排新规CII
标准提高无法小看
Don’t worry
PPG SIGMA SAILADVANCE™ NX在此！
作为广受欢迎的
PPG SIGMA SAILADVANCE
系列中的最新产品
PPG SIGMA SAILADVANCE NX
在防污技术方面取得了突破性的进展
01
真正的线性抛光
PPG SIGMA SAILADVANCE NX确保了船舶运行期间防污性能的最大化和可预测性。其中PPG甲基丙烯酸锌树脂和可控表面活性状态的聚合物（CSP）技术的独特组合为产品带来了无可比拟的线性抛光表现，能保证防污性能不受海水温度影响，相较于采用其他低效丙烯酸酯技术的非线性抛光产品，具有极大的效益优势。
（经验证，本品在船舶以9节船速、50%活动率运行3年后仍能保持稳定性能）
02
最薄皂化层
PPG SIGMA SAILADVANCE NX采用独特的基料配方，致力于将皂化层对防污性能的影响降至最低，经试验和现有客户的实际应用验证，PPG SIGMA SAILADVANCE NX的性能在试航期间保持不变，且能在长达45天的系泊停航时间内，为船舶提供可靠保护。
03
优质抗微生物剂组分
PPG SIGMA SAILADVANCE NX包含超强的抗微生物剂组分，旨在抑制各类海生物的污损，其中使用的所有抗微生物剂均通过了美国环境保护署（EPA）的审批。此外，PPG通过超强的抗微生物技术保证了产品的出色性能，又运用PPG的可控表面活性状态的聚合物（CSP）技术，使防污性能进一步提高CSP具有超润滑和自剥离功效，其自润滑的光洁表面可有效阻滞海洋生物附着生长。
04
可控表面活性状态的聚合物（CSP）
PPG SIGMA SAILADVANCE NX采用了PPG享有专利的可控表面活性状态的聚合物（CSP）技术，其中起到润滑剂作用的CSP成分，分布在涂层与水界面，确保水流形成层流，从而降低船舶航行时船体受到的牵引阻力。实验验证，通过CSP技术的润滑功效有效实现了超低牵引阻力，使船舶速度损耗仅有1.0-1.5%，且油耗更小，CO2 排放量最多可减少 15%。
文章来源：PPG工业防护与船舶涂料
责任编辑：雷达
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