第十三届金漆奖

让每一座大桥都展现时代的风华 ——专访湖北一桥控股集团股份有限公司董事长肖昌辉

21世纪以来,随着中国经济的蓬勃发展,中国航天、中国高铁、中国路、中国桥……一张张中国名片形成了澎湃前行的中国速度。

在世界桥梁界曾有这样一句话:70年代看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥以及2020年通车的沪苏通长江公铁大桥……钢结构造桥技术越来越成熟应用到国内桥梁建设的各个领域。

让每一座大桥都展现时代的风华 ——专访湖北一桥控股集团股份有限公司董事长肖昌辉

由于钢结构桥梁一旦建成通车,后续维修成本相对高昂。建成后的钢结构桥梁暴露于自然环境中无时无刻不在受着腐蚀介质如氯离子、二氧化硫以及水等腐蚀因子的侵蚀。因此,提高钢结构桥梁的防腐寿命,正确合理地进行涂层配套,是很多国内外工业漆企业重点研发的方向。

在以欧美涂料巨头环伺的工业漆涂料市场,湖北一桥控股集团股份有限公司(以下简称“一桥”)是一家以新材料、新技术、高品质定位产品的工业涂料生产企业,专注防腐领域,为一座座桥梁、一个个工程及钢结构提供了优异的产品和防腐涂装解决方案,而被誉为“桥梁防护真专家”。

让每一座大桥都展现时代的风华 ——专访湖北一桥控股集团股份有限公司董事长肖昌辉
图:湖北一桥控股集团股份有限公司董事长肖昌辉

近日,中外涂料网专访了一桥集团董事长肖昌辉,他结合国内外相关标准,结合国内近几年钢结构桥梁的工程实际情况,从防腐涂料的突破研发、智能化涂装技术的革新、涂装标准的完善以及未来桥梁涂装行业的发展趋势等方面进行了分析和解读。

近年来,我国桥梁建设发展迅速,钢结构桥梁以其抗震性好、自质量轻、施工周期短等优点,得到了越来越多的应用,尤其在跨江、跨海、跨峡谷的大跨度桥梁中采用。按照用途,钢结构桥梁一般分为公路桥、铁路桥以及公铁两用桥,基本上都是载荷较大的铁路桥梁以及大跨度的斜拉桥或悬索桥。而环境腐蚀、表面腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀是导致钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至于失去工作能力、危及安全运行的重要原因之一。因此,钢桥长效防腐涂装在工程建设中显得尤为重要。

据肖昌辉介绍,公路桥梁钢结构所用涂料及配套体系一般参考JT/T722—2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》标准,借鉴了国外先进标准(ISO 12944-2017版)和先进经验,以及近年来公路钢结构桥梁保护的新材料、新技术、新工艺和新经验,根据腐蚀环境和保护年限的不同进行了更详细的划分,也是众多体系中性价比最高、施工性能最好的一种长效型防腐体系。铁路桥梁钢结构及构件一般参考中国国家铁路集团有限公司发布的Q/T 749-2020《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料》企业标准,TB/T 1527-2011《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料》标准目前已经废除。而万吨级以上桥梁的涂装方案大多采用环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆(常规标准体系)的长效重防腐体系,如沪通长江大桥、虎门长江二桥、芜湖长江大桥、平潭海峡大桥、港珠澳大桥等。

让每一座大桥都展现时代的风华 ——专访湖北一桥控股集团股份有限公司董事长肖昌辉
港珠澳大桥

一桥集团通过完成对湖北辉龙涂料科技有限公司、武汉瑞鑫化工有限公司、武汉家美漆业有限公司的重组,与广州市创进化工有限公司、陕西户县群兴化工厂、郑州新密永盛涂料厂合作经营,拥有了丰富的人才资源,积累了强大的技术研发实力。并通过不断改进生产工艺,上千次的试验,对技术壁垒进行突破改进,提升产品性能,氟碳漆、丙烯酸漆、环氧漆、氯化橡胶漆、防火涂料、水性涂料、粉末涂料等产品获得市场广泛认可。

多年来,一桥一直致力于为央企、国企及重点工程提供涂料及钢结构一体化解决方案和优质服务,在长期的紧密合作中,建立了良好的市场声誉和品牌地位。成为城市改造、标志性建筑、钢结构领域的高端防腐优选产品。肖昌辉说,一桥努力做好每一件产品,以高质量的产品和精益求精的服务,探寻钢结构桥梁防腐耐久的解决方案。

肖昌辉表示,钢桥一且开始运营,部分桥梁所处的环境根本无法再进行大面积重新防腐涂装,所以桥梁需要在制造施工中实施长效防腐涂装。而设计合理的涂装配套体系是非常重要的一环,若涂装配套体系有问题和隐患,后面再精心的科学管理都是枉然。如杭州湾跨海大桥涂装配套方案,选用了环氧富锌底漆,环氧封闭漆,环氧云铁中间漆,氟碳面漆,无机富锌底漆,环氧厚浆漆,环氧面漆,改性耐磨环氧漆等涂料品种。根据钢结构桥梁不同部位的腐蚀因素,分别设计了不同的防腐涂层,涂装才更有针对性。

让每一座大桥都展现时代的风华 ——专访湖北一桥控股集团股份有限公司董事长肖昌辉
杭州湾跨海大桥

肖昌辉认为,涂装配套体系的合理性是影响钢桥防腐耐久性的重要因素之一,尤其是设计创新的防腐配套方案,必须充分论证涂料的合理性。二是新品种或新涂料由于没有经过大生产应用,缺少足够的应用经验,也会出现各种问题,因此,涂料本身也是影响钢桥防腐耐久性的重要因素之一。三是施工管理、施工过程也是直接影响钢桥防腐耐久性的因素。

在每一项工程中,必须科学制定钢结构桥梁防腐预期寿命。一般来说,新建大型公路桥梁在涂装施工质量达标、建成通车后对油漆涂层进行正常维护及保养的前提下,目前国际上一般认为大型新建钢结构桥梁防护涂层的有效使用寿命可达到15-20年,国内有一部分大型新建桥梁防护涂层的设计有效使用寿命要求达到25-30年。

此外,肖昌辉一直坚持对施工工艺一丝不苟,追求最大程度的完美,不留瑕疵。“涂料的防护功能有阴极保护、缓蚀作用、屏蔽作用三种作用。施工工艺直接影响底材的表面处理、涂料的成膜质量,进而影响涂料防护功能的发挥。例如,富锌漆涂在表面处理达不到Sa2.5等级的钢表面,无法起到阴极保护的作用。因此,现代桥梁涂装特别强调:底材的表面处理、选用优质的重防腐涂料、正确设计涂装的油漆配套、严格控制现场的施工质量、加强运营过程中的维护与保养,从而确保及延长桥梁的使用寿命。”

让每一座大桥都展现时代的风华 ——专访湖北一桥控股集团股份有限公司董事长肖昌辉

肖昌辉认为,智能化涂装将成为未来涂装施工的发展方向,桥梁钢结构机器人防腐施工将会在不久的将来得以应用。相信在钢桥梁防腐领域的涂装施工自动化、智能化将会很快普及,并且不断提升、完善,更加利于钢桥长效防腐的质量与耐久性。

肖昌辉相信,在桥梁涂装行业,随着标准的完善、设计方案的合理制定、恰当到位的管理、优质涂料的研发、智能化涂装技术的革新等涂装行业链条上的互相成就,钢桥梁防腐将会迎来更友好、更先进、更优越的环境和条件,一桥将为之坚持不懈地奋进和努力,让一座座大桥能更持久地展现一个又一个时代的风华。(中外涂料网)

文章来源:中外涂料网         责任编辑:雷达

(1)
上一篇 2021-11-27 16:02
下一篇 2021-11-27 16:24
中外涂料网多媒体直播平台

相关推荐

分享本页
返回顶部