中国是闻名世界的“基建狂魔”，改革开放以来，在路桥建设方面掀起的变革浪潮更是翻天覆地。从1987年中国大陆第一条高架桥建成到2018年全国铁路桥梁超20万座、公路桥梁超85万座，短短三十余年间，桥梁高架纵横全国，逐渐演变成了城市现代化实力的标志。
中国的桥梁高桥数量猛增的同时，更实现了质的飞跃。无论是1小时拆高架、4小时改铁路，还是建造中国乃至世界规模最大、标准最高、最具挑战性的港珠澳大桥，中国制造的奇迹，震惊世界。
而中国之所以能在桥梁高架建设上达到领先世界的高度，其原因之一在于中国不断自主研发的新技术、新材料，攻克了一道道技术难关。
作为桥梁基建建设中重要的一环，高架桥梁涂装，面对逢山遇水、冷热气候等各种条件迥异的环境，在功能性保护、兼顾外观美化、环保及施工难度等多方面都存在差异化的技术要求。
对此，站在与时代同发展高度上砥砺前行的嘉宝莉，不断实现自主研发以及技术创新突破，并经过无数的实验和市场应用验证改良，形成了专业化的桥梁高架涂装解决方案。
强效抗碱底漆+自洁耐候外墙漆
· 对于基层养护需求低
√自洁耐候外墙漆
·极佳的户外耐候性，抗粉化年限长
·自洁抗污性能优异，极佳的防霉抗藻性能
·遮盖能力优异，耐水透气能力强
√水性丙烯酸封闭底漆
·具有极佳的渗透性，能渗入混凝土毛细孔
·较好的呼吸效应，透气性好
·对混凝土基材进行长效保护，预防中性老化现象的发生
√水性丙烯酸中涂
·较好的屏蔽效应
·较好的断裂伸长率，保证涂膜在应力作用下不开裂
√弹性水性氟碳面漆
·F-C的特殊结构，保证其优异的耐候性
·较好的防腐蚀性
·较为均衡的弹性与耐沾污性
·优异的耐化学腐蚀性能
·耐候性能极佳，保色保光性持久
·耐擦洗，自洁能力强
·漆膜丰满光滑，硬度高
√弹性水性氟碳面漆
·F-C的特殊结构，保证其优异的耐候性
·较好的防腐蚀性
·较为均衡的弹性与耐沾污性
√油性封闭底漆
·优异的抗碱性
·优异的抗酸雨及抗碳化能力
·提高面漆的丰满度和光泽均匀性
·优异的防霉抗菌性
·附着力强，施工简单
√溶剂型外墙漆
·耐候性较佳，较好的保色保光性
·耐紫外线及化学品侵蚀
·抗菌防藻性能好
·光泽柔和
·耐污自洁性能优异，耐洗刷＞12000次
路桥桥梁底部基本不会受到雨水的污染和侵蚀，对于防腐蚀要求不高，该部位涂层主要需要应对自然老化，选择保色性能好，效果美观长久的涂料即可。
使用产品：
·全能水性氟碳漆
·水性氟碳专用底漆
▼南京南站路桥改造项目
使用产品：
·全能水性氟碳器
·水性氟碳专用底漆
·水性氟碳专用光面腻子
·防尘面漆（半光）
·透明渗透底漆
·外墙柔性细腻子
使用产品：
·溶剂型外墙漆
·油性封闭底漆
文章来源：嘉宝莉
责任编辑：陆虎
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