近期，我司董事长缪国元先生接受《隐形冠军》栏目采访，以下为采访内容：
中国作为全球第一大涂料生产国，涂料产量连续多年占据全球总产量的40%以上，但高端市场长期被国际巨头垄断，国内近万家涂料企业中，多数深陷中低端同质化竞争的“内卷”泥潭。环保政策收紧倒逼“油改水”转型，原材料价格波动挤压利润空间，核心技术“卡脖子”导致产品附加值偏低，在多重压力之下，传统涂料行业的转型升级迫在眉睫。
在这片红海中，一批富有远见的隐形冠军企业正通过技术创新，开辟属于自己的蓝海市场，助力中国涂料实现从“制造”到“智造”的跨越。本期《隐形冠军》将走进江苏晨光涂料有限公司，解锁中国涂料行业自我升级的密码，探寻一家传统建材企业如何通过36年的坚持与创新，走出了一条与众不同的发展道路。
另辟蹊径：走出同质化竞争的泥潭
上世纪80年代末，中国涂料行业尚处于野蛮生长的初级阶段。彼时，建筑外墙装饰多采用贴砖工艺，虽视觉效果突出，却存在严重的渗水隐患，成为行业普遍存在的痛点。而国内涂料企业多集中于技术门槛低、利润微薄的内墙涂料领域，产品同质化严重，价格战愈演愈烈。
就在这样的行业背景下，已在商海经历两次倾家荡产、年过不惑的缪国元，毅然踏入涂料行业。不同于多数创业者急于抢占成熟市场的选择，缪国元从一开始就展现出独特的战略眼光。“外墙贴砖的渗水问题很难解决，而涂料是未来的趋势。”这一判断，成为他深耕涂料行业的初心。
初期，在国营厂工程师和浙江大学专家的支持下，晨光涂料推出了第一代内墙灰钙涂料。由于当时全国涂料厂数量稀少，产品供不应求，年销售额迅速接近千万。但意外的是，不少客户将这款内墙涂料用于外墙，且反馈使用效果良好。这本是拓展市场的绝佳机会，但缪国元却陷入了沉思：内墙涂料的耐老化、抗紫外线等性能远未达到外墙使用标准，长期使用必然影响品牌声誉。更重要的是，他清醒地认识到，灰钙涂料技术含量低，随着大量同行涌入，生命周期必然短暂。
在销售额持续增长的巅峰期，缪国元做出了一个令行业震惊的决定：放弃成熟的灰钙涂料业务，转型研发外墙涂料。“不搞同质化的复制，不跟风，不模仿，坚持走自己的赛道。”这一战略选择，看似违背商业常理，实则精准击中了行业同质化竞争的要害。彼时，国内多数涂料企业仍在低端市场拼杀，而晨光涂料已经开始布局技术门槛更高的外墙涂料领域，为日后的发展奠定了基础。
在传统制造业中，多数企业往往倾向于追随成熟赛道，通过规模扩张和价格战抢占市场份额，最终导致行业利润持续下滑。而晨光涂料的差异化选择，本质上是对行业周期和技术趋势的精准把握。这种“不和同行走一样赛道”的战略定力，成为其日后穿越行业周期、实现持续增长的核心密码。
自我革命：押注环保趋势的先行者
进入21世纪，环保成为涂料行业不可逆转的发展趋势。油性涂料因含有挥发性有机化合物（VOCs），对人体健康和生态环境造成严重影响，各国纷纷出台政策限制其使用。中国也逐步加大环保治理力度，“油改水”成为涂料行业转型的必然方向。但对于已经在油性涂料领域积累了近20年经验的晨光涂料而言，这一转型意味着要彻底放弃既有的生产体系和市场份额。
2010年，缪国元提出“油改水”战略，这一决定在企业内部引发了巨大争议。作为跟随缪国元近20年的老员工，薛亚波对此深有感触。他一手创建了晨光涂料的油性涂料生产车间，企业拥有江苏省第一张涂料安全生产许可证，油性涂料年销售额高达1.5亿元。“直接砍掉将近1.5个亿的销售额，心里真的于心不忍，非常抵触。”薛亚波的抵触情绪，道出了传统制造业转型的普遍困境：沉没成本高、转型风险大、技术路径不明确。
但缪国元的判断坚定而明确：“往后看五年，油性涂料是没有出路的。”这种对行业趋势的前瞻性把握，最终说服了团队。薛亚波带领技术团队从零开始，重新设计生产车间、调整生产装备、研发水性涂料配方。转型过程中，企业不仅要承担研发投入的成本，还要面对市场对水性涂料认可度不足的挑战。经过五年的攻坚克难，晨光涂料成功研发出水性外墙保温隔热材料涂装系统，不仅解决了油性涂料的环保问题，还具备优异的保温隔热性能。
更重要的是，晨光涂料并未止步于产品研发，而是积极参与行业标准的制定。由薛亚波牵头起草的《建筑反射隔热涂料技术应用规程》，成为江苏省乃至全国的第一份相关标准。“全国节能看江苏，这份标准不仅是江苏的第一份，在全国也是第一份。”薛亚波告诉我们。
在环保转型的浪潮中，许多中小涂料企业因技术储备不足、资金实力薄弱而被淘汰，而晨光涂料通过主动转型，不仅避开了环保政策的风险，更抢占了水性涂料市场的先机。传统制造业的转型升级，往往伴随着阵痛，但只有主动拥抱变化，才能在行业洗牌中脱颖而出。
迈向高端：纳米新材料的全球突围
中国涂料行业长期面临“大而不强”的困境，核心症结在于原创性技术不足。数据显示，国内涂料行业的研发投入占比普遍不足3%，而国际巨头的研发投入占比通常在5%-10%。缺乏核心技术导致国内企业只能在中低端市场竞争，高端市场被国际品牌垄断。晨光涂料的破局之路，恰恰始于对原创技术的执着追求。
2004年，晨光涂料成立了全国涂料行业第一个博士工作站，这在当时的民营涂料企业中极为罕见。博士工作站的建立，为企业吸引了大量高端技术人才，也为后续的技术创新奠定了基础。陈子辉，清华大学化学系理学博士，江苏省双创人才，正是被晨光涂料的研发氛围所吸引，加入企业后牵头研发纳米柔性陶瓷涂料。
传统涂料往往存在“硬度与柔韧性不可兼得”的矛盾：柔韧性好的涂料硬度不足，容易磨损；硬度高的涂料柔韧性差，在曲面或折面上容易开裂。这一痛点在大型建筑、交通工具等领域尤为突出。陈子辉团队研发的纳米柔性陶瓷涂料，采用原位溶胶-凝胶法制备的水溶性甲基硅树脂为主要成膜物，填充柔性纳米粒子，实现了“高硬度与柔韧性的完美平衡”。
这款原创性技术产品，在科威特国际机场新T2航站楼项目中迎来了全球检验。科威特国际机场作为一带一路的关键节点，其新航站楼项目吸引了全球涂料行业的国际一线品牌参与竞标。“这是一个预算非常充足的项目，刚开始就指定了世界上最著名的一些公司参与筛选。”陈子辉回忆道。项目设计方是世界排名前三的建筑设计事务所，产品检测需送到英国进行，测试周期长达两年。
科威特国际机场所应用的晨光集团涂料产品
在与国际巨头的同台竞技中，晨光涂料的纳米柔性陶瓷涂料凭借优异的性能脱颖而出，成功中标。“科威特国际机场项目，标志着中国第一个原创性的涂料技术，在海外的标志性建筑上得到大规模应用。”这一突破，不仅为晨光涂料打开了国际市场，更打破了国际品牌在高端涂料市场的垄断，为中国涂料行业赢得了尊严。
如今，这款纳米柔性陶瓷涂料已广泛应用于建筑装饰、桥梁隧道、机车船舶、厨电厨卫等多个领域，南通高铁站、杭州亚运号复兴号动车组、奥地利双层复合动车组等重大项目都采用了该产品。在厨电领域，它替代了传统的特氟龙涂料；在隧道桥梁领域，它替代了FEVE涂料；在建筑领域，它成为PVDF烤漆的环保替代方案。这种跨领域的应用拓展，彰显了原创技术的强大生命力。
定义未来：智能材料的跨界升维
随着高铁、汽车等交通工具向智能化、个性化方向发展，传统玻璃的功能已无法满足市场需求。“每一列高铁、每一辆汽车，都是一个独立的拥有玻璃幕墙的建筑。”晨光集团江苏晨光涂料有限公司总裁吴健表示，未来的交通工具玻璃应当具备安全、节能、智能三大特性。节能是晨光三十余年积累的技术强项，但实现智能显示则需要外部智力支持。企业找到北京大学杨槐教授，合作研发适用于交通工具的液晶涂料。
“用于汽车调光膜的液晶主要有三个重要参数：温度范围要大于-40°到110°（之间）；雾度（清晰度）要小于3%；视角依赖性要大于170°。”杨槐教授介绍。
历经三年研发，液晶涂料成功问世。但晨光面临的另一个挑战是颜色个性化需求。传统的二色性染料价格高达8000元一克，长期被国外企业垄断。为了解决染料问题，晨光与常州大学合作，又经过三年研发，最终实现了二色性染料在调光膜领域的国产化替代。
目前，晨光的智能变色调光膜已应用于汽车、高铁等交通领域，乘客可以根据需求自由调节玻璃的透明度以及紫外线和红外线的射入量。产品具有隔音、隔热、节能、防爆、隐私等多方面功能，并与国内各大主机厂建立了合作关系。
“未来它在可穿戴设备、军事伪装以及低空飞行器上面，都有广泛的应用前景。”吴健告诉我们。
此外，晨光涂料运用纳米复合技术研发的逆反射体光学器件，应用到交通领域的涂料中，生产出的立面反光标记涂料，逆反射系数达到七百，远高于三百五的国家标准，为智能驾驶车辆的信号拾取提供了有力支撑。这种跨界融合的创新模式，不仅拓展了企业的发展空间，更体现了材料创新对制造业升级的赋能作用。
新望 中制智库理事长兼研究院院长
中制智库理事长兼研究院院长新望表示：“从灰钙涂料到纳米新材料，这个企业的发展方向，是不断的通过材料创新来避开内卷。中国制造业完全能够通过强化自主创新、引入外部创新资源、深化对外技术合作，实现从中低端向中高端的产业跃迁。这一点，恰恰是西方老牌工业化国家在放弃‘传统制造’时所忽略的。中低端制造、传统制造完全可以通过自我升级迈向中高端。晨光涂料正是自我升级的典型代表。”
在全球化竞争日益激烈的今天，中国制造正面临着前所未有的挑战与机遇。一方面，成本优势逐渐减弱，传统发展模式难以为继；另一方面，新一轮科技革命和产业变革为中国制造提供了换道超车的可能。晨光涂料36年的发展历程，是中国传统制造业转型升级的一个缩影。企业坚持“不和同行走一样的赛道”的理念，通过持续的技术创新，不断开辟新的市场空间，实现了从传统涂料企业向新材料科技公司的蜕变。传统产业并不等于夕阳产业，聚焦细分市场，坚持长期主义，通过技术创新和战略转型，是中国制造迈向中高端的可行路径。
文章来源：中制智库
责任编辑：李谨之
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