净利下滑55.86% 这家上市涂企下半年这样出招

为了让广大投资者进一步了解公司上半年经营情况，9月28日，东来涂料技术（上海）股份有限公司（以下简称“东来涂料”或“公司”）在上证路演举行2022半年度业绩说明会。

东来涂料董事长、总经理朱忠敏，董事、董事会秘书邹金彤，独立董事曾娟，副总经理、财务总监卢大川等领导出席业绩说明会，与投资者进行沟通交流，就投资者普遍关注的问题进行回答，并听取投资者的意见和建议。

净利下滑55.86% 如何应对

中外涂料网注意到，2022年上半年东来涂料实现营业收入1.61亿元，同比下滑22.81%；归母净利润1921万元，同比下降55.86%；经营现金流净额-235万元，大幅下滑110.96%。

净利润的下滑幅度较大，东来涂料称主要系2022年上半年疫情影响，防疫政策封控管理，生产经营物流不能保持正常运转，终端市场消费需求也不及预期，导致营业收入下降；另一方面，上游原材料涨价、人才建设加大及市场开拓持续，也是影响利润的部分原因。

东来涂料董事长、总经理 朱忠敏表示，目前公司生产经营活动正常，业绩相比上半年已有较好恢复。然而全国各地仍陆续有疫情，终端需求仍受一定影响。下半年，公司会积极主动开拓市场，积极减小疫情对业绩的影响。

同时，针对原材料价格波动，公司开展多项应对措施：1）及时追踪原材料价格变动趋势，对部分关键原材料进行一定储备，降低原材料价格波动风险；2）加强与上游关键原材料供应商的沟通，保障供货的同时，加强议价谈判能力；3）开发新技术产品、优化产品设计方案，在保证产品性能不变或提升的前提下，不断优化产品性价比。4）持续加强供应链管理水平，提高生产效率。目前原材料价格上涨对公司的影响在可控范围内。

积极拓展新能源汽车市场

据中外涂料网了解，东来涂料于2020年10月登陆上交所科创板，公司专注基于先进石化化工新材料研发的高性能涂料产品，包括汽车售后修补涂料、新车内外饰件及车身涂料、3C 消费电子领域涂料，其中，销售汽车售后修补涂料的同时公司提供专业的现场颜色调配服务。旗下品牌包括高飞®、onwings®、onwaves®、fixs®。

在获得汽车原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格的主流汽车售后修补涂料品牌中，中国的汽车售后涂料市场呈现“5+3+2+1”的市场格局即5家欧美品牌，美国庞贝捷（PPG）、德国巴斯夫（BASF）、美国艾仕得（AXALTA）、荷兰阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）、美国宣伟（SW）；3家日本品牌，立邦（Nippon Paint）、关西（Kansai）、洛克（ROCK）；2家韩国品牌，金刚化学（KCC）、纳路涂料（NOROO）；1家中国品牌，东来技术（Donglai）。上述“5+3+2+1”的市场格局中只有东来“高飞”是中国品牌。

目前，众多涂料公司都在向汽车涂料进军，都想抓住国产新能源的机会，对此，朱忠敏认为，新能源是国家政策积极鼓励的方向，也是未来汽车发展的方向。东来涂料已经和新能源汽车建立了良好的合作关系，积极布局拓展了新能源汽车市场。公司深耕汽车涂料行业多年，更熟悉市场的规律，客户的需求。

在新能源车方面，公司修补涂料产品已取得新能源汽车品牌蔚来、小鹏、爱驰、赛力斯的厂家认证，公司未来将会推动更多新能源品牌的合作。

巩固增强品牌的市场地位

谈及未来，朱忠敏表示，公司将充分发挥自有核心技术优势，加强技术研发和数字化改造投入，持续地科技创新。同时，通过推进实施募投项目，巩固和增强中国汽车售后修补涂料领导品牌的市场地位。

在市场开拓方面，公司将巩固公司在汽车主机厂和汽车经销商集团的重要供应商地位，通过直销团队组织建设精耕细作、经销授权经销商加强管理渠道下沉，加大海外市场开发力度，增加全球汽车售后修补涂料市场份额。同时，在汽车新车内外饰件、车身涂料领域，充分发挥现有汽车主机厂、汽车零部件厂商的汽车售后修补涂料领域合作关系的协同效应，进入更多主流汽车品牌的原厂认证或主机厂供应商准入资格指定范围，开发内外饰件关键零部件供应商形成市场标杆效应，准备开发新车车身水性涂料市场。

公司将借助资本市场力量，依托汽车行业巨大市场需求，充分发挥自有核心技术优势，以持续科技创新投入为基础，加强数字化投入，提升中国本土企业服务优势的同时，以全球视野整合世界资源，成为全球汽车涂料行业中国力量的代表。