巴斯夫涂料更名斯维图！独立之后能否再造一个巨头？

2026年7月1日，对全球涂料行业来说注定是不平凡的一天。

这一天，斯维图（Surventis）——这个名字还稍显陌生的公司，正式从化工巨头巴斯夫（BASF）的体系中剥离，作为一家独立企业开始运营。它的前身，正是巴斯夫旗下拥有超过130年历史的涂料业务部。

年销售额39亿欧元（约合人民币302.54亿元）、全球10700名员工、超过42000家客户遍布140多个国家——单看这些数字，这已经是一家不折不扣的行业巨头。而它的诞生，源于一笔价值77亿欧元的重磅交易。

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巴斯夫为什么要“放手”？

要理解这场分拆的意义，得先看懂巴斯夫的算盘。

2025年10月，巴斯夫与全球投资机构凯雷（Carlyle）签署协议，将汽车原厂漆、汽车修补漆及表面处理业务打包出售。2026年6月30日交易正式交割，巴斯夫收到约58亿欧元税前现金收益，同时保留新公司40%的股权。若将此前已剥离的装饰漆业务一并计算，巴斯夫原涂料业务部的整体估值达到87亿欧元。

巴斯夫集团执行董事会主席凯礼博士将这笔交易称为“制胜有道”企业战略的“重要里程碑”。他强调，该战略的目标包括释放“自主业务”的价值。巴斯夫保留40%股权，既是为了分享涂料业务未来的长期成长，也能让集团自身更聚焦于核心赛道。

事实上，这并非巴斯夫第一次“瘦身”。近年来，全球化工巨头纷纷剥离非核心资产，赛道洗牌正在加速。巴斯夫此次操作，正是这一趋势下的典型样本。

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斯维图是谁？130年的底子，全新的牌子

虽然名字是新的，但斯维图的“家底”一点不薄。

它的根脉可以追溯到1888年。Max Winkelmann在德国汉堡成立了一家漆料和油漆公司。1965年，巴斯夫通过收购欧洲知名涂料生产商Glasurit（鹦鹉）正式进入涂料成品制造领域。1986年，巴斯夫涂料在维尔茨堡工厂研发出全球首款水性底色漆，并在欧宝汽车工厂首次应用，用大量水替代有机溶剂，大幅减少了溶剂排放——这项技术突破至今仍是行业环保转型的里程碑。

如今，斯维图旗下的产品组合依然保留着这些金字招牌：凯密特尔（Chemetall®）、鹦鹉（Glasurit®）和R-M®。三大业务领域——表面处理、汽车原厂漆和修补漆——产品组合均保持不变。公司总部设在德国明斯特，那里拥有全球最大的综合性涂料生产基地。

用斯维图首席执行官Jens Luehring的话说：“我们正以超过130年的涂料专知积累为基础，依托行业内最值得信赖的品牌，开启全新旅程。”

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独立之后，能跑得更快吗？

从巴斯夫的“孩子”变成独立的“成年人”，斯维图最大的变化是什么？

答案是：决策更快、更敏捷、更专注。

在巴斯夫体系内，涂料业务只是众多业务板块之一，资源分配和战略决策难免受到集团整体考量的制约。独立之后，斯维图可以完全按照自己的节奏来布局——从技术研发到市场拓展，从产能投资到并购整合，都不再需要层层审批。

凯雷的入局也值得关注。这家全球投资公司在拆分和打造独立工业企业方面经验丰富。据多家权威媒体报道，斯维图已计划在2027年前实现IPO上市。对一家年销售额39亿欧元的企业来说，上市无疑将打开更大的资本运作空间。

管理团队方面，斯维图由首席执行官Jens Luehring领衔，核心成员包括首席财务官、首席转型官以及三大业务领域的负责人。值得注意的是，车用涂料业务执行副总裁赵铮宇（Patrick Zhao）位列其中，显示出中国市场在斯维图全球布局中的分量。

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涂料行业格局会怎么变？

斯维图的独立，对全球涂料行业意味着什么？

一方面，竞争对手看到了机会。涂料行业资深观察员赵宇分析认为，斯维图新东家凯雷作为财务投资者，其扩张投入力度大概率弱于产业资本，对手可借机争夺优质客户与区域市场。此外，原巴斯夫涂料依托上游一体化布局，成本优势明显，对同行形成价格压制。业务独立后，其扩张节奏或放缓，对手在原材料采购和终端定价上将获得更大灵活性。

另一方面，斯维图本身的野心也不小。Jens Luehring的目标很明确——“成为涂料科技领域的领军企业”。手握130年的技术积累、全球化的生产网络和一批忠诚的客户，斯维图并非没有叫板的资本。

不过，挑战同样现实。独立运营意味着要独自面对原材料价格波动、汇率风险、地缘政治冲击等一切不确定性。2026年一季度，巴斯夫集团销售额同比微降2.96%，主要受美元和人民币汇率波动影响。这些宏观因素，斯维图一个都躲不开。

从巴斯夫的一个业务部门，到估值87亿欧元的独立公司，斯维图的诞生本身就是一场价值重塑的实验。它既是巴斯夫“瘦身健体”的产物，也是全球涂料行业格局重塑的一个缩影。

接下来，这家拥有130年底蕴的“新公司”能否在资本加持下跑出加速度，能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，中外涂料网将持续关注。