第十三届金漆奖

电动车身上的这件“粉末”外套,不简单

1859年,首个可充电铅酸蓄电池问世。此后,英国人Thomas Parker仅用了25年便创造了第一辆能够大规模量产的电动汽车。而那之后,行业发展进入了滞缓期,电动汽车一度成为富豪们的面子工程。直到日产聆风(Nissan Leaf)面世,一款负担得起的电动汽车才真正进入寻常百姓家。

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Thomas Parker发明的早期电动汽车

电动汽车的崛起

在全球经济发展与节能减碳的大趋势下,大型汽车制造商纷纷加码投资技术研发,逐步消除了包括电动汽车续航、成本、性价比等方面的消费顾虑。全球电动汽车市场进入了迅猛发展期。

据EV Volumes.com数据显示,2021年上半年全球新增电动汽车265万辆,比2020年同期增长168%。彭博社分析师预估,到21世纪30年代中期,中国马路上的电动汽车数量将超过传统汽车。

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道路千万条,安全第一条

越来越多人开始使用电动汽车,而另一边,电动汽车起火燃烧、爆炸的新闻却屡见不鲜。随着电动汽车的普及,“安全”无疑是汽车制造商必须肩负的责任,也是电动汽车市场所必须攻克的议题。

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报道中大多数类似起火、燃烧等危险状况或许都要归咎于锂电池的热失控。这种电池对温度的要求极为苛刻,只有在15ºC至45ºC之间才能正常运作,一旦因为短路、电压过载或电流过大使温度超过临界值,热失控便会发生,车辆很有可能着火。所以,保持电池的机械及热稳定性至关重要,而使用粉末涂料便是维持这种稳定性的重要途径之一。

“粉末”加持,撑起这把“安全+性能”保护伞

粉末涂料正如一把保护伞,通过隔离电池组件,让电池保持在最佳温度范围内——电池温度过低将使得电量减少、电池容量降低,从而减少车辆行驶里程;温度过高则会加速电池损耗。粉末涂料不但能够预防热失控的潜在风险,还能够保护车辆的冷却系统和电池免受腐蚀等威胁,助其发挥最佳性能。

电动车身上的这件“粉末”外套,不简单粉末涂料守护整个电动生态系统

此外,从电池电芯、冷却系统、发卡电机、铜巴铝巴及连接件到电池及外壳,粉末涂料守护着车辆的整个电动生态系统,满足其长期耐热要求。举个例子,电动汽车充电时会产生大量热量,快速充电仅仅在几分钟后可以将电池内部组件的温度推升至270ºC,有热失控风险。此时,具有较高辐射散热性的粉末涂料便可以帮助电池冷却加快热量传递,确保车辆使用寿命和操作安全性。

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阿克苏诺贝尔电动汽车专用粉末涂料能够为车辆的关键部件提供始终如一的绝缘性能,从而确保电动汽车的安全性。作为动力电池核心零部件的“专业防护服”,我们的粉末涂料产品具备出色的耐热冲击性、可靠的附着性能、较高的介电强度及良好的散热性能,同时火灾荷载低,能够有效抵御热冲击,硬核助力延长动力电池的寿命。

披上这件“绿色”外套,可持续制造最时髦

另一个让电动汽车制造商颇为头疼的问题便是制造过程的可持续性。汽车行业有众多重要的环境法规需要遵守,包括在制作过程中去除例如铅、汞等金属或化学元素等欧盟规定;电子电器设备的废物处理规定等等。

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作为责任与效能方面的双担当,粉末涂料让这些问题迎刃而解。粉末涂料不含VOCs(挥发性有机化合物),更为环保;灵活的涂装方式和出色的上粉率能够将浪费减至最低。此外,粉末涂料也能够为涂刷表面提供更耐久保护、延长产品寿命与性能。

阿克苏诺贝尔开创车用粉末涂料全新里程碑

鉴于其技术性能与环保认证,越来越多的汽车制造商对粉末涂料青睐有加。随着减碳目标与消费升级进一步推动着行业变革、发展,阿克苏诺贝尔的车用粉末涂料也迎来了全新里程碑。今年年初,阿克苏诺贝尔粉末涂料在中国市场发布了全新可应用于电动汽车核心零配件的涂料升级版整体解决方案。

这一全新解决方案汇聚了阿克苏诺贝尔旗下两大粉末品牌—— Interpon和Resicoat超过50年的智慧结晶,提供可持续、可信赖的电动汽车高性能涂料整体解决方案。

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Interpon品牌作为汽车及零配件粉末涂料的标准缔造者,即使是在严苛的环境条件下也能带给车辆周全的保护。无论是耐热性、紫外线防护还是抗腐蚀能力,Interpon粉末涂料均以出色的表现力和施工性能深受主机厂的信赖。

Resicoat功能性涂料作为阿克苏诺贝尔享誉全球的功能性涂料品牌,不仅在电气绝缘性、耐化学性、防潮性和耐磨性方面具有出色的表现,而且在新兴能源和饮用水等行业中保持了数十年的顶级性能记录。

两位“猛将”强强联合,成为电动汽车行业的完美合作伙伴,为电动汽车核心零部件提供最佳防护与支持。

全球汽车产业正面临新一轮变革。智能、以人为本和可持续移动出行正改变着人们传统的交通出行方式。未来,电动汽车的发展势不可挡。阿克苏诺贝尔也将不断研发更高性能、更环保的粉末涂料,以创新赋能电动汽车的绿色未来!

文章来源:阿克苏诺贝尔         责任编辑:雷达

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