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行业唯一!集泰股份参编强制性国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

4月25日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准发布了强制性国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》,并拟于11月1日正式实施,对于不符合该标准的产品,不得生产、销售和提供。

参与编制的单位有检测机构、电动自行车企业、电池企业、材料企业、行业协会等。在参编单位中,集泰股份是胶粘剂/涂料行业唯一参编企业。

行业唯一!集泰股份参编强制性国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

该标准是电动自行车用锂离子蓄电池领域的第一个强制性国家标准,对于提升产品质量安全水平具有重要意义。

标准要点

【适用范围】符合GB 17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。

【不适用范围】电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。

【重点解析】从单体电池和电池组两个层面规定了产品的安全要求和试验方法。

行业唯一!集泰股份参编强制性国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

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对于电池制造企业而言,要通过GB 43854要求的各项测试,需要使用多种保护材料——比如通过浸水测试,电池组外壳体盖板密封面、线缆接口等位置需进行防水密封;通过热失控后5分钟内不起火不爆炸的测试,电池组内部需填充隔热阻燃的材料,来延缓热扩散的速率。

标准编制过程中,集泰股份提供了胶粘剂、涂料应用于电动自行车用锂离子蓄电池的导热、绝缘、隔热、阻燃、防水和减震的测试验证参考,助力标准内容逐步完善。

行业唯一!集泰股份参编强制性国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

过充试验表明,集泰电动车用胶解决方案可在热失控发生时,有效阻断连锁反应,减少对相邻电芯的影响。

行业唯一!集泰股份参编强制性国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》
△未灌胶组:焊接汇流排结构散开四处飞散,碎片在3-5米范围内;电芯全部失效

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△灌胶组:模组外观状态基本良好,个别电芯失效

工信部数据显示,目前我国电动自行车的社会保有量已经超过3.5亿辆,2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。国内主要电动自行车品牌发布的新车型中,配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。

作为该领域的第一个强制性国家标准,GB 43854的发布,填补了质量监管的技术依据空白,将会从源头上全面提升电动自行车用锂离子蓄电池的安全性能,降低起火风险,也能强化行业发展规范,并推动其转型升级。

文章来源:集泰股份

责任编辑:雷达

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