金漆奖

对话巴斯夫:不止是涂料 我们为客户提供整体解决方案

日前,在佛山巴斯夫时利和汽车修补漆体验中心举行的新品发布会上,巴斯夫携旗下高端修补漆品牌鹦鹉®在中国市场正式推出先进的水性色漆鹦鹉®100系列。新系列产品注重生态效益、工艺效率和致臻品质,满足现代汽车维修站的最高需求。

日前,在佛山巴斯夫时利和汽车修补漆体验中心举行的新品发布会上,巴斯夫携旗下高端修补漆品牌鹦鹉®在中国市场正式推出先进的水性色漆鹦鹉®100系列。新系列产品注重生态效益、工艺效率和致臻品质,满足现代汽车维修站的最高需求。

对话巴斯夫:不止是涂料 我们为客户提供整体解决方案
鹦鹉100系列发布会现场

自1888年问世以来,鹦鹉始终坚持卓越品质、稳定可靠并承担社会及生态责任。延续其源远流长的历史,鹦鹉100系列的推出标志着巴斯夫在中国汽车修补漆市场的又一力作,成为亚太区和中国首家引入水性色漆系列的公司之一。创新的鹦鹉100 系列将助力客户实现增长、提升竞争力,同时改善其环境足迹,推动提高整体业绩。

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巴斯夫亚太区涂料解决方案高级副总裁赵铮宇(右2)、巴斯夫亚太区汽车修补漆涂料解决方案副总裁葛峻熙 (左2)、巴斯夫大中华区汽车修补漆业务管理总监苏蔚(右1)、巴斯夫亚太区汽车修补漆技术研发中心高级经理本杰明(左1)接受中外涂料专访。

在新品发布会结束后,巴斯夫亚太区涂料解决方案高级副总裁赵铮宇、巴斯夫亚太区汽车修补漆涂料解决方案副总裁葛峻熙 (Sebastien Garnier)、巴斯夫大中华区汽车修补漆业务管理总监苏蔚、巴斯夫亚太区汽车修补漆技术研发中心高级经理本杰明(Benjamin Delespierre)接受中外涂料专访。几位领导针对全新鹦鹉100系列的产品亮点及配套技术服务做了详细的介绍,并针对全球汽车涂料市场发展趋势分享了独到的见解。

问:今天,全新的鹦鹉100系列正式登陆中国,您对该系列在中国市场的预期目标是怎样的?

葛峻熙:对于中国市场的预期,首先是针对高端客户,我们希望能够帮助高端客户改善施工效率,改善他们的能力,帮助他们减少物料的消耗。鹦鹉100系列旨在提高未来现代汽车维修站的整体效率,同时减少对环境的影响,其 VOC指标优于所有全球标准。鹦鹉 100系列是目前市场上首款 VOC值低于 250克/升的色漆系列,比中国标准《车辆涂料中有害物质限量》(GB24409-2020)中规定的限量低 40%,此外,100系列出色的色彩稳定性、应用稳固性和环保特性,使其成为业内颇具创新和可持续的涂料系统。

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巴斯夫亚太区汽车修补漆涂料解决方案副总裁葛峻熙

这方面你们也可以看到,发布会中有一辆车是用我们鹦鹉100系列的产品去喷涂的,可以看一下它的外观,我们的目标是在几个方面都做得更好,像质量、应用、施工方面,还有可持续性以及低VOC。我们对于这个产品的预期,是希望它在高端市场有更好的拓展。

问:能谈一谈目前全球汽车涂料市场的发展趋势是怎样的?

赵铮宇:这两年大家可以看到,中国市场已经越来越跟全球的趋势贴近。今天发布会上有一个细节,关于鹦鹉90的发布年代,鹦鹉90的发布年代有两个年份,一个是1992年的全球发布,另外一个是2007年的中国发布,中间差了十几年的时间。但是鹦鹉100系列全球发布是9月7日,也就是说我们鹦鹉100在中国发布的时间跟全球完全是同步的。

但这并不是说巴斯夫以前不重视中国市场,恰恰是我们更多地感受到中国市场对于整个汽车行业、对于油漆需求的速度,几乎跟全球是同步的。归根结底,什么样的趋势?前面葛总已经用很关键的几个词:环保、效率。我把它归总起来,就是我们经常讲的可持续发展。

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巴斯夫亚太区涂料解决方案高级副总裁赵铮宇

可持续发展是汽车行业,也是汽车涂料行业的一个大趋势。因为我是负责两块,主机厂油漆和售后油漆,如果让我来看这两个板块的话,大趋势是一样的。环保是一个大趋势,大家在整个的社会环境中,都能够或多或少感受到这一点。第二个是效率,我不想讲成本,因为归根结底,效率也能体现到成本,而效率体现的不仅仅是材料本身的价格、价值,而且是带给客户整体的价值提升。这个从某种程度上,经济效益对客户是带来利益的,同时社会效益,你的效率提高了,你的能耗,人员的利用率,都提高了,这本身又是可持续发展的体现。

再讲深一点,颜色从另外一个角度来讲也是比较突出的一点,目前色彩趋势已越来越个性化。个性化的颜色,个性化的服务。参加今年的北京汽车展,我最大的一个体会,不同主机厂,无论是欧美的、传统的BBA也好,还是国内的,颜色的大胆度远远超过往年。我走过宝马的展馆才发现,以前看到的都是银、灰、黑,但是今年五颜六色。而且我们发现有越来越多的主机厂,尤其是未来也是我们主机厂的客户的这一类,他们对于颜色的要求,不仅要更大胆的颜色,而且是对颜色开发的时间越来越低,以前可能需要的时间很长,但是他们现在需要更快的反应速度,这就是我讲的个性化的服务,不仅在主机厂体现,在我们售后也能体现得到。

所以从大趋势来讲的话,基本上全球也都是往这个方向在发展,只是进度不一样,每个阶段注重的点有时候会有些不同。但是大趋势就是环保、高效、个性化和可持续发展,这对我们来讲是一个永恒的主题。

问:我注意到新产品宣传册上有一句slogan是“我们的解决方案不只是涂料”,我想请您在这方面具体讲解一下?

苏蔚:我举一个简单的例子,比如说在修理厂的板喷车间、修理车间、喷漆的车间里面,4S店的修理店它在考虑成本的时候,材料只是其中的一部分,人工、材料、能耗,其他的普通的耗材,包括它的设备折旧,工序的安排,这对它来说都是总体的运营成本,所以我们在谈我们运营成本的概念,材料是很小的一块。我们跟客户一起做过分析,真正在他的运营成本里面,材料可能只占到20%到30%,还有大量的成本是在其他方面。怎么帮助客户去规范和优化整个的施工过程和管理细节,这就是我们配合客户一起来做的事情。

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巴斯夫大中华区汽车修补漆业务管理总监苏蔚

葛峻熙:鹦鹉100系列不是单一的产品,而是强调整套产品、整套服务的概念。除此之外,我们还有Perform 100和Solve 100,这些产品都是结合起来,帮助我们的客户改善他们的性能、表现。我们的客户也好,汽车修理店也好,我们要一起合作,改善施工的过程。首先汽车修理店的设计要好,它的工序流程要清晰明确,部门也要制定非常明确的KPI。就修理漆方面而言,我们可以提供的产品性能是很好的,包括速度方面,还有物料的消耗,还有质量方面,都已经达到全球最优的标准。所以100系列不仅仅是一个简单的产品,它实际上是一套解决方案。

问:那在技术服务方面,巴斯夫是怎样去帮助客户创造价值的?

葛峻熙:这个服务有几个层面,首先关于产品,我们会有专门的服务,像色漆的产品,如果需要的话,这方面的培训是非常重要的,让客户可以知道怎么样用这个产品。在汽车修理店,我们要确保这些修理店能够有技能的、经过培训的专业工作人员去操作。除此之外,我们还有调色方面的服务,多数比较受欢迎的颜色也有,如果有些额外的颜色的需求,我们也尽量去覆盖这方面需求。除了产品方面的服务,我们还有解决方案方面的服务。刚才也提到ABS高级业务解决方案,我们会帮助一些汽车修理店,让它们的修理店的布局设计变得最优化,设计最好,帮助它们制定最佳的KPI,帮助它们的经理和店里的人员进行必要的培训。我们的专业团队有几个方面的专家,包括颜色方面的专家、技术方面的专家,还有施工工序方面的专家,可以回答客户不同的问题。

赵铮宇:其中讲到一个培训,不知道大家是否注意到,在发布会开始的时候有一个“历史进程”,其中有一个作为我们里程碑式的,就是第一批毕业的培训师,这是巴斯夫整个对于修补漆行业客户一个很重要的服务,也是价值的体现。因为修补漆行业整个的修补人员是一个技术工种,是一个相当重要的技术工种,我们可以帮助客户去培训,不仅仅是他们对于材料的认识,而是本身对涂装、修补技能,明年将会在中国有一次(世界技能大赛),巴斯夫一直是全球的赞助商,去年在俄罗斯喀山的前三名当中,两个是巴斯夫培训出来的,我们也很期待今年我们又可以有一个冠军。

问:今年的疫情对中国汽车市场造成了比较大的影响,我想请您谈谈疫情给巴斯夫整体的涂料业务带来了哪些挑战?你们采取了哪些方法去应对?

赵铮宇:挑战肯定有,没有挑战就太单调了,每年都会有挑战,无论是疫情的,还是市场的。其实去年对我们的挑战也很大,因为去年整个中国汽车市场是几十年以来第一次新低,挑战是每年都会有,但是我很荣幸我的团队,包括今天我们的客户也在跟我讲,对我们的团队印象非常深刻,充满了活力。只要有活力,我就不怕挑战。

整个中国市场汽车今年确实谁都没有预料到,尤其在中国大家都在准备过年,突然间疫情来了,之前的计划都打乱了。但是可以这样讲,今年无论是中国地区员工还是亚太地区员工,整个的反应速度,包括巴斯夫大中华区,我都印象非常深刻,大家能够非常专业的面对这样一个挑战。2月份春节一过完,是我最紧张的一个月,这个月几乎每天都是十几个小时,但是到了3、4月份,基本上我心里就踏实了,因为所有在本地的团队,已经有很好的应对方案。首先是人员安全,我可以很自豪地讲,我的部门在整个疫情当中没有一例,甚至我有一个很大的团队是在武汉的,但是在武汉我们也没有发生过一例感染,甚至连家属都没有。

在第一时间,我们所有的管理层团队给到大家一个指导,怎么去面对,提供了足够的支持,包括在武汉的,让他们配备了硬件的东西,能够防御,而且能够在家里办公,这是人员安全;对于客户,我们没有断客户一滴料,无论是修补漆,还是原厂漆。我很感动的有两张照片,一张是为了保证我们在北方的客户供应,司机和物流的同事连夜开着车过去,穿着全身的PPE防护服,而到后期即便已经控制住了,但是你要到北方进入其他的外省市,都要隔离的,而我们全部承担司机的进入隔离14天和出来以后再隔离,这些都是为了确保客户不会在这个中间断料。

而我们所有的同事,无论是业务部门、物流部门,都做好了相应的准备,而且是很主动的,没有谁去要求他们该怎么做,因为这个发生得太快,也没有一个现成的东西能告诉大家,在流程上面,所以在这个方面我觉得都是通过大家平时对客户的关注度,和一些平时本身对这个工作的责任心。所以整个疫情中间,我们跟客户的关系反而是加深了,因为更能够体现巴斯夫对客户服务的品质,我们一直在口头上说的,在这个时候就完全体现出来。

对话巴斯夫:不止是涂料 我们为客户提供整体解决方案
巴斯夫亚太区涂料解决方案高级副总裁赵铮宇(右2)、巴斯夫亚太区汽车修补漆涂料解决方案副总裁葛峻熙 (左2)、巴斯夫大中华区汽车修补漆业务管理总监苏蔚(右1)、巴斯夫亚太区汽车修补漆技术研发中心高级经理本杰明(左1)接受中外涂料专访。

后期中国给我们的信心也是很足的,从复工复产到现在一个需求的快速增长,而且是正增长,我们基本上可以看到汽车行业每个月的预测,都是在一个很正面的反馈,甚至是超过了去年同期。所以从这些角度来讲,我对我的团队,也对整个行业,是充满信心的。(中外涂料)

文章来源:中外涂料网

责任编辑:雷达

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