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绿色中国系列之二|敢为行业先,宣伟开启53呎集装箱“油改水”先河

http://www.27580.cn    2020-07-31 09:54:50

    53呎集装箱,又称北美内陆集装箱,主要用于北美内陆物流运输,广受美国铁路运输公司、物流公司、大型零售商及大型电商的欢迎。53呎集装箱的生产制造全部集中于中国,在集装箱行业从2017年开始全行业禁油推水以来,由于关键水性漆技术难点的因素,53呎集装箱一直被列入豁免范围。

    宣伟作为涂料行业的环保先驱,始终致力于通过产品技术革新来助力集装箱行业的绿色涂装过程。尤其在53呎集装箱领域,自2016年以来,我们披星戴月,数易春秋,不断突破关键技术,在2020年5月率先实施53呎集装箱大规模水性化涂装,填补了该领域的水性涂装应用空白。

守环保初心,于时代先行


    “十三五”时期,我国开展工业涂装过程VOCs排放总量控制,集装箱制造业作为重点控制行业之一,面临着较大的环保压力。对此,中国集装箱行业协会积极履行自身职责,积极推进水性化进程。作为一家有着高度社会责任感的企业,宣伟与各界同仁群起响应协会号召。经过持之以恒的努力,在2016年3月22日,由中国集装箱行业协会统一组织,业内主要厂商签署了《中国集装箱行业协会VOCs治理自律公约》(以下简称《VOCs治理自律公约》),开始采用源头治理技术,推广环境友好型水性涂料的使用。此次环保签约,代表着集装箱行业向全世界发出了坚定推行集装箱绿色环保化的铿锵之声。

    但环保之路,道阻且长。53呎集装箱由于技术难度高,质量标准高,验收标准高,成为业内水性化应用难以攻克的技术高地。自《VOCs治理自律公约》签订以来,一直处于豁免状态。在此关键时刻,中国集装箱行业协会再次发挥“定海神针”的作用,呼吁业内同仁齐心协力,共克难题,继续推进整个行业水性化进程。以绿色中国为信念的宣伟第一个站了出来,迎难而上,誓要完成集装箱绿色涂装的未竟之功。

数水性先驱,还看宣伟

    敢为行业先,宣伟底气何在?早在2010年,宣伟已经开始对53呎集装箱水性涂料进行了积极探索,并且率先解决了53呎集装箱水性涂装的首道难关——特殊钢材的底漆附着力问题及整箱涂装干燥问题,为突破53呎集装箱水性应用积累了丰富的技术储备。

    《VOCs治理自律公约》签订后,宣伟针对53呎集装箱的第二道关卡——高光泽、高硬度、高流平的外观要求,不断对水性产品进行改良,用锲而不舍的研发攻坚换来一点一滴的进步空间,并陆续进行了小批次样箱测试。最终在2018年通过验证,宣伟水性涂料配套产品完全可以满足53呎集装箱在施工、外观和性能上各个方面的要求。与此同时,宣伟与制造商精诚协作,帮助客户在有限的生产时间内提高生产效率。宣伟以匠心铸就高标准涂料,与工厂共同克服生产中的这一难点,助力客户提产增效。
 
    在2018年与2019年,宣伟又进行了更大规模的验证,并广泛获得箱东和工厂认可。更为重要的是,宣伟的水性涂料也通过了中国集装箱协会的专家评审,53呎集装箱水性应用取得关键性突破!


    四年磨剑,功在今朝!2020年4月1日,对于中国集装箱行业注定是一个可以载入史册的日子,这一天被定为整个行业53呎集装箱全面禁油推水的开始时间,由此翻开了53呎绿色集装箱新的一页,为集装箱行业的绿色可持续发展奠定了坚实根基。
 
    自今年4月1日53呎集装箱正式切换水性涂料以来,宣伟已经实现了批量生产。今年6月,宣伟在太仓中集完成75台53呎水性集装箱生产。经过验收,完全满足箱东和工厂的各项标准。今年7月,宣伟接到来自新会中集1000台53呎集装箱订单。截止目前,已经有400台53呎集装箱完成了生产下线,全部使用宣伟水性集装箱涂料产品。这充分体现了业内同仁对宣伟的认可和信任,也是对宣伟生态优先绿色发展理念的最好鼓励。


太仓中集 CP 53呎集装箱


新会中集 Schneider 53呎集装箱

    宣伟以引领集装箱环保产业为己任,在推进53呎集装箱水性化之路上风雨兼程、砥砺前行,不断在机遇中创新突破,持续推进绿色涂料应用。绿色可持续发展理念,已然深深印入宣伟基因之中,我们愿为实现绿色中国的美好愿景前赴后继,在各个行业,宣伟都将以技术为核心,以产品为生命,以环保为使命,劈波斩浪,一往无前!


    来源:宣伟工业涂料


责任编辑:余凯旋

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